Zeekr 009 elektrisk skåpbil lanserar CATL cell-to-pack batteriteknologi

Den kinesiska biltillverkaren Geelys Zeekr-märke presenterade tisdagen 009, en elektrisk skåpbil som markerar produktionsdebuten för batterileverantören CATLs cell-to-pack-batteriteknologi.

Zeekrs andra modell, efter 001 halvkombi, 009 är en sex-sits skåpbil som förväntas levereras i Kina 2023. Det finns inga planer på att erbjuda det i USA, även om det verkar tillräckligt stort för den här marknaden.

Zeekr retade skåpbilen tidigare i år och bekräftade användningen av CATL cell-to-pack-teknik och hoppade över modulerna. Battericeller är vanligtvis placerade i ett paket, med några tekniska språng för att hålla bra övervakning och kyla och göra modulerna föråldrade.

2023 ZEK 009

CATL avslöjade den senaste iterationen av cell-to-pack-teknik i april och hävdade att den skulle kunna leverera 13 % mer kraft per volym än de 4680-stora cellerna Tesla byter till, samt en imponerande energitäthet på 355 wattimmar per kilogram med nuvarande -tech litiumjonceller och 160 wattimmar per kilogram med litiumjärnfosfatceller (LFP).

I 009 översätts den ökade kraften och energitätheten till uppskattningsvis 514 miles från skåpbilens 140-kWh-paket, mätt i Kinas CLTC-testcykel. Det kan fortfarande överstiga 400 miles på den mer rigorösa EPA-testcykeln.

Ett par motorer levererar sammanlagt 536 hästkrafter. De använder kiselkarbidteknik för att uppnå 98,5 % verkningsgrad och kan driva 009:an från 0-100 km/h på 4,5 sekunder, hävdar Zeekr – snabbt för en skåpbil.

2023 ZEK 009

2023 ZEK 009

Den plåtsidiga 009 bildar en skarp kontrast till den snygga 009:an, men uppnår enligt Zeekr fortfarande en luftmotståndskoefficient på 0,27. Karossen har också en bakre del av gjuten aluminium i ett stycke som Zeekr säger hjälper krockskydd.

För att undvika en krasch i första hand får 009 ett förarassistanssystem baserat på Mobileye-chips, med sju 8-megapixel HD-kameror, fyra 2-megapixel surround-kameror och en långdistans och 12 kortdistanskameror .-räckviddsradarenheter för sensorsviten. Zeekr, vilket förväntas bli offentligt noterat kommer snart av förälder Geely, sa att den kommer att erbjuda upp till 30 förarassistansfunktioner.

Inuti kan passagerarna använda en 15,6-tums monitor som fälls ner från taket för att streama innehåll eller genomföra videokonferenser, medan de kopplar av i Nappa-läderstolar med massage.

2023 ZEK 009

2023 ZEK 009

Zeekr grundades i mars 2021 som ett ”premium-elbilsföretag” under Geely, som även äger Volvo, Polestar, Lotus Cars och Black Cab-tillverkaren London Electric Vehicle Company, med egenutvecklade varumärken som Lynk & Co. och geometri också. Medan Zeekr driver en ”asset light operations-strategi” som vänder sig till leverantörer för kärnteknologi – vilket demonstreras av CATL-partnerskapet – har andra varumärken sina egna tekniska resurser.

Volvo och Polestar delar ett antal komponenter, med Polestar 3 och Volvo EX90, båda byggda på företagets Sustainable Experience Architecture (SEA)-plattform. Även om de går skilda vägar vad gäller motorer och andra prestandakomponenter.

Cell-to-pack är inte den enda avancerade batteritekniken Geely överväger. Den överväger också den bredare tillgängligheten av batteribyteteknik för sitt budgetfokuserade Geometry EV-märke.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *