Några dagar efter den dödliga kraschen av YouTuber Agastay Chauhan på sin supercykel, släppte polisen ett officiellt uttalande som beskriver olyckan. Enligt SSP:s uttalande till media färdades Kawasaki Ninja ZX-10R som Chauhan körde i 294 km/h vid tidpunkten för olyckan. Denna slutsats drogs baserat på videofilmer hämtade från en actionkamera som hittades på olycksplatsen.
En av ögonblicksbilderna från filmen visar Chauhan köra sin Kawasaki Ninja 1000 i en farligt hög hastighet på 294 km/h på Yamuna Expressway strax före dödsolyckan. SSP:s uttalande angav också att Chauhan var en återfallsförbrytare som hade blivit varnad flera gånger tidigare för sina körvanor i hög hastighet.
Läs också: Eimor Customs Modified Royal Enfield Thunderbird 500 Motorcykel ser vacker ut
Den Dehradun-baserade vloggaren, som hade en YouTube-kanal vid namn ”Pro Rider 1000”, var känd bland YouTube-användare som en ung och snabb ryttare. Polisen uppgav att Chauhan hade straffats många gånger tidigare för hänsynslös och farlig körning och till och med hade genomgått en rådgivningssession. Men alla dessa ansträngningar och straff var förgäves när YouTubern miste livet när han körde en supercykel i höga hastigheter.
Polisen utreder fortfarande olyckan och förväntas slutföra sina resultat inom kort. De första resultaten tyder dock på att Chauhans hänsynslösa och vårdslösa körning var orsaken till olyckan. Den trasiga Kawasaki Ninja ZX-10R efter olyckan stödjer denna teori ytterligare.
Tyvärr driver önskan efter likes och följare på sociala medier många unga till farliga och livsfarliga aktiviteter. Att köra kraftfulla maskiner i höga hastigheter utan ordentlig träning äventyrar liv för förare och andra bilister och bryter även mot trafiksäkerhetslagarna.
Motorcyklister försöker gång på gång i 300 km/h
Under den rikstäckande nedstängningen 2020 på grund av covid-pandemin, försökte en motorcyklist från Bangalore ett liknande farligt stunt. Han lade upp en video där han körde på en Yamaha YZF-R1 i 299 km/h på allmän väg och greps senare av polisen. Inga officiella åtgärder har ännu vidtagits mot ryttaren för hans hänsynslösa beteende.
Att fortköra på allmänna vägar är alltid farligt. Även rutinerade förare som har kört superbikes länge vet att höga hastigheter på indiska vägar kan vara oförutsägbara och olyckor kan hända snabbt. För allas säkerhet bör höghastighetsturer begränsas till banor.
Även om vissa kanske hävdar att banor inte är helt säkra och krascher inträffar, ger racerbanor en mycket mer kontrollerad miljö än allmänna vägar. På grund av frånvaron av allmän trafik och herrelösa djur är risken för en olycka på ett spår mycket lägre. Dessutom är banor designade för att absorbera effekterna av krockar och skydda förare från dödliga skador. De flesta spår erbjuder också medicinsk behandling som kan vara avgörande under de första ögonblicken efter en olycka. Därför är det alltid bättre att köra höghastighetskörningar i en kontrollerad miljö än på allmänna vägar.
Läs också: BSA Motorcycles avslöjar Gold Star 650: Will Rival Royal Enfield 650 Twins
