Volkswagens nya Scout Motors EV-division bekräftade på fredagen att dess första modell kommer att vara en elektrisk SUV på 40 000 dollar som ska byggas i en ny fabrik för 2 miljarder dollar nära Columbia, South Carolina.
Scout, som planerar att bygga robusta elbilar inspirerade av den klassiska SUV:n International Harvester Scout tillverkad från 1960 till 1980, sa i ett pressmeddelande att fabriken kommer att producera 200 000 fordon årligen när den har full kapacitet, och åtminstone kommer att skapa 4 000 permanenta jobb.
Banbrytande arbete för South Carolina-fabriken är planerad till mitten av 2023, med produktion som förväntas starta i slutet av 2026, säger varumärket. Den första modellen som produceras kommer att vara ett ”tufft nyttofordon” eller ”RUV”, sa Scouts vd Scott Keogh i en intervju med TechCrunchföljt ”i snabb följd” av en större elektrisk pickup.
Teaser för Scout SUV-koncept
Keogh sa att nyttofordonet siktar på ett baspris i intervallet $40 000, medan pickupen kommer att vara ”en liten bit norr därom.”
Båda modellerna kommer att presenteras 2024. Det kan orsaka en liten fördröjning. Volkswagen tillkännagav Scout i maj 2022, och det sades då att de första prototyperna skulle visas 2023. VW-återförsäljare blev helt häpna över tillkännagivandet, som de faktiskt kringgår för en Tesla-liknande försäljningsmodell. Produktionstidslinjen för 2026 har dock varit konsekvent hela tiden.
Konsekvent är också den enkla, fyrkantiga stylingen. En teaser Scout som släpptes tillsammans med fabriksmeddelandet visar former som i stort sett liknar de skisser som VW släppte 2022. Det designspråket kommer att hjälpa till att koppla de moderna Scout EVs till deras inspiration från 1960-talet.
1971-1980 International Harvester Scout
Tillverkad av International Harvester, ett företag som är mest känt för traktorer och nyttofordon, var den ursprungliga Scout en av de första SUV:arna. VW förvärvade rättigheterna till Scout-namnet när de köpte International Harvesters efterträdare, Navistar, 2020.
Precis som originalet kommer Scout EVs båda att använda en kaross-på-ram-plattform, har VW tidigare bekräftat. Denna plattform kommer sannolikt att vara exklusiv för Scout, men kan låna komponenter från andra VW Group-plattformar. Moderbolaget utesluter inte att dela Scout-plattformen med andra märken – och det sägs att Audi skulle kunna göra detsamma.
Men med så många back-to-basics elektriska stadsjeepar på gång – inklusive en enklare Rivian R2 och Jeep Recon – kommer det att finnas tillräckligt med marknad kvar när Scout anländer?
