VW-plattformen för prisvärda elbilar får ett uppsving i mitten av decenniet

Volkswagen MEB-plattformen som har fungerat som ryggraden i biltillverkarens EV-push kommer att få ett antal uppdateringar under de kommande åren.

Den uppdaterade versionen, kallad MEB+, kommer att innehålla laddning och batteriuppdateringar, samt en elektrisk arkitektur utformad för att stödja mer avancerad förarassistansteknik, sa VW.

2023 Volkswagen ID.4

En ny generation av så kallade ”unit cell”-batterier kommer att tillåta upp till 435 miles av räckvidd (förmodligen mätt på den mildare europeiska WLTP-testcykeln), förklarade VW. Biltillverkaren hävdar också att MEB+ kommer att ”avsevärt förbättra laddningstiderna” och kan ha effekthastigheter på upp till 175-200kW.

MEB+-revideringen följer ”förbättringar” som VW bekräftade var på gång för MEB-fordon tidigare i år. Själva plattformen utvecklades först i stor utsträckning 2018 och sedan dess har marknaden för elbilar förändrats mycket. Så det kan vara dags för en mer omfattande uppsättning förändringar.

Volkswagen ID.Life koncept

Volkswagen ID.Life koncept

VW sa också att de planerar att lansera 10 nya elbilar globalt 2026, inklusive en nybörjarmodell som börjar på cirka 25 000 €, eller 26 606 $ med nuvarande växelkurser. Det är oklart om VW syftar på sin ID Life, som den tidigare sa var byggd på en sofistikerad MEB-plattform som den kallade MEB Small.

Innan dess kommer två Europa-bundna Ford elbilar att stödjas av MEB, och i USA kommer vi sannolikt att ha en stor elektrisk sedan, följt av ID.Buzz van, som kommer att lanseras mycket senare i USA än i Europa. En återkomst av VW e-Golf rapporteras också vara tillbaka på bordet, efter förseningar för det planerade flaggskeppet Project Trinity EV.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *