Volkswagen planerar inga nya bensin- eller dieselversioner av sin standard-Golf halvkombi, länge Europas mest sålda bil, eftersom den ser ut att bli helelektrisk, sa märkeschefen Thomas Schaefer till tyska tidningen Automobilwoche (via Reuters) söndag.
Flytten, som skulle avsluta förbränningsgolf-serien efter åtta generationer som går tillbaka till 1974, skulle frigöra pengar för ytterligare investeringar i elbilar, enligt rapporten. Planen är att den nuvarande åttonde generationens Golf, som introducerades 2020 och kommer att få en stor uppdatering 2024, ska slutföra sin livscykel och eventuellt ersättas av en elbil kallad Golf runt 2028, sa Schaefer i intervjun. , och tillägger att märket VW endast kommer att sälja elbilar från 2033.
Volkswagen ID.2all koncept
VW slutade sälja standard Golf i USA med introduktionen av den åttonde generationens modell, vilket bara lämnade de sportiga Golf GTI- och Golf R-versionerna. Det är oklart vad dessa modellers öde kommer att bli. Särskilt GTI var en av de ursprungliga heta halvkombina, så det skulle vara slutet på en era om den inte omarbetas som en elbil.
Två nya VW-koncept antyder en möjlig elektrisk Golf-efterträdare. ID.2all-konceptet som presenterades förra månaden innehöll styling som på något sätt påminde om den nuvarande Golfen, eftersom den åkte på en ny variant av VW MEB-plattformen kallad MEB Entry. VW säger att de förhandsgranskar en prisvärd återförsäljning av elbilar under 30 000 USD som kommer att lanseras i Europa 2026.
Volkswagen eGolf från 2019
VW visade även ID.Life-konceptet 2021. Återigen var det meningen att det skulle ge en smak av en mer prisvärd EV baserad på en modifierad version av MEB-plattformen, kallad MEB Small i våra dagar.
Men EV-fans kommer ihåg att VW redan har gjort en elektrisk Golf. Biltillverkaren producerade mer än 100 000 e-Golf halvkombi, delade en plattform med bensin- och dieselmodeller av sjunde generationens Golf, innan de gick all in på MEB. Återkomsten av e-Golf har också rapporterats som en möjlighet de senaste månaderna.
