Volvos lokala arm säger att det har blåst bort av kundrespons för den nya helelektriska EX90trots att ankomsten tog över ett år.
Även utan lokala priser och specifikationer, sa Volvo Car Australias PR-direktör Greg Bosnich AutoExpert kunder ställer upp för att skriva ner sitt namn för en EX90.
”Vi hade redan ett antal beställningar [deposits] al. Även utan någon specifikation eller prissättning – det är redan tvåsiffrigt, säger Bosnich.
Volvo följer ett liknande format som lanseringen av den helelektriska XC40 Recharge för att ta emot kundorder från både återförsäljaren och onlineportaler som erbjuder ett beställningsalternativ.
”Jag tror att återförsäljaren alltid kommer att ha ett inslag av engagemang, men det är som med våra andra elfordon. Vi går online och tanken är att Volvo vill ha en direkt relation med konsumenten”, säger Bosnich.
”Vi gjorde det med XC40 Recharge, vi gjorde det med C40 Recharge och vi kommer att följa det formatet med den nya och spännande EX90.”
Volvochefen Jim Rowan avslöjade nyligen i en intervju att han förväntar sig att 50 procent av Volvos transaktioner ska vara online 2025. Även om det hänvisar till ett affärsgenomsnitt, skulle det inte vara svårt att se den modellen gradvis antas av australiensiska konsumenter som redan är bekväma med att beställa elektronik och mat online.
Baserat på Volvos nya elfordonsarkitektur kommer den fyrhjulsdrivna EX90 initialt att finnas tillgänglig med ett stort 111 kWh batteripaket som driver två permanentmagnetmotorer med systemeffekter på upp till 380 kW och 910 Nm.
EX90 använder en kombination av sensorer, kameror, radar och LiDAR, kopplade till bilens kraftfulla kärndatorer på vilka Nvidia Drive kör Volvo Cars interna programvara för att ge ”en realtids- och 360-graders vy över världen”. . .
Utöver alla välkända förarassistansfunktioner finns en ny Pilot Assist med styrstöd vid filbyte. Interiörsensorer och kameror mäter även ögonkoncentrationen och ser till att du är uppmärksam på om fordonet saktar ner säkert om du slumrar.
Slutligen, tack vare state-of-the-art sensorer, är EX90 den första Volvon som är hårdvaruklar för obevakad körning i framtiden, om det någonsin skulle hända.
Ett nyligen presenterat Volvo-system använder också radarsensorer för att upptäcka submillimeterrörelser i bilens interiör för att förhindra att barn eller husdjur av misstag lämnas kvar i bilen. Systemet är också kopplat till klimatanläggningen.
Inuti har en 15-tums mittskärm en 5G-anslutning och Google inbyggd, med hjälp av operativsystemet. Det betyder att Googles appar och tjänster, inklusive Google Assistant och Google Maps, är tillgängliga, liksom trådlösa Apple CarPlay.
Volvo rustar för att fasa ut förbränningsmotorer globalt till 2030, men den lokala avdelningen har förbundit sig att göra det till 2026.
MER: Allt Volvo EX90
