Volkswagen förbereder nytt el-ID för legendariska Golf-namn – rapport

Volkswagen enligt uppgift omgjorda sin kommande ID.2 urban EV från grunden och ommärkt inför en konceptpresentation i mars.

bil rapporterar från insiderkällor att ID.2 kommer att bära Golf-namnet som Volkswagens elektriska ersättare för den ikoniska stadsbilen.

Modellen kommer att gå in i Volkswagens elektriska ID-sortiment under nuvarande ID.3, en ansiktslyft version av vilken kommer att debutera i år.

Den reviderade ID.2 kommer enligt uppgift vara halvvägs mellan Volkswagen Polo och Golf när det gäller yttre dimensioner, och mäter cirka 4250 mm i längd.

De icke namngivna källorna säger också att ID.2 kommer att bli den första Volkswagen-modellen baserad på den nya MEB-Plus-plattformen, en uppdaterad EV-arkitektur som använder prismatiska battericeller av litiumjärnfosfat (LFP).

Den reviderade modellen kommer enligt uppgift ha en mer konventionell halvkombi-form med ”den typ av inre utrymme som vanligtvis finns i modeller som är ett segment upp” och kommer att väga mellan 1600 kg och 1700 kg.

ID.2 kommer enligt uppgift bara att erbjudas i en enmotors, framhjulsdriven konfiguration, men MEB-Plus-plattformen kommer att stödja tvåmotoriga, fyrhjulsdrivna modeller, vilket potentiellt kan möjliggöra större räckvidd.

Den elektriska halvkombin kommer enligt uppgift också att få en uppdaterad interiör med ett nytt infotainmentsystem och urtavla som kommer att debutera i Tiguan senare i år.

Det har spekulerats om Golf-namnet kommer att leva vidare när Volkswagen går mot sin elektriska framtid.

Medan den ansiktslyftade versionen av ID.3 tidigare ryktades vara efterföljaren till Golf, säger Autocar-källor att ”det verkliga värdet av Volkswagen Golf ligger i en bil av storleken på ID 2”.

I en tidigare bil I en intervju sa Volkswagens vd Thomas Schäfer: ”Namnet Golf har ett enormt värde… Så att ändra namnet till något helt annat är inte meningsfullt.”

Han indikerade också att nästa generations Golf ”måste vara ett elfordon”. En ansiktslyftning av den nuvarande bilen kommer att följa 2024.

Den totala omdesignen av ID.2 kommer enligt uppgift efter en negativ intern reaktion på ID. Avtäckt 2020 Life-konceptet, en crossover EV designad av Mindts föregångare Jozef Kaban.

ID.2 designades av Andreas Mindt, tidigare chefsdesigner på Audi.

Enligt insiders kan lanseringen av den elektrifierade Golf-föregångaren också förebåda återkomsten av GTI-märket, vilket innebär att en helelektrisk Golf GTI kan vara på väg.

Tydligen kommer GTX-etiketten som ges till prestandaversionen av ID.4 och ID.5 att slopas och ”ett beslut har redan tagits att ersätta det med det traditionella GTI-namnet”, möjligen från den nya modellen.

Den nya Volkswagen-modellen kommer att produceras tillsammans med produktionsversionen av Cupra UrbanRebel, en annan elektrisk halvkombi under Volkswagen-koncernens paraply, vid SEAT-fabriken i Martorell nära Barcelona.

En motsvarighet till märket Skoda planeras också.

Den tyska biltillverkaren har satt som mål att få 70 procent av sin försäljning i Europa från elbilar till 2030, och när den släpps kommer ingångsnivån ID.2 att vara en viktig del av denna plan.

Lokalt planerar Volkswagen Australia att elbilar ska sälja mer än sortimentet av förbränningsmotorer från 2028.