Vilka stadsjeepar i Indien är faktiskt stadsjeepar enligt GST-rådet?

Som vi vet beslutade GST-rådet vid sitt 48:e möte att ändra definitionen av vad som utgör en SUV. Enligt den nya definitionen måste ett fordon uppfylla fyra kriterier för att kvalificera sig som en SUV. Den måste vara populär på marknaden som SUV, fordonets längd måste vara mer än 4 000 mm, motorvolymen måste vara mer än 1 500 cc och fordonets markfrigång måste vara mer än 170 mm. Endast om fordonet uppfyller dessa kriterier är det berättigat att kallas en SUV. Allt som inte uppfyller dessa kriterier är inte stadsjeepar och skulle få lägre skattesatser. Så vilka stadsjeepar uppfyller alla fyra GST-rådets kriterier? låt oss ta en titt.

De sub-4 meter långa SUV:arna som Maruti Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Nissan Magnite, Renault Kiger, Mahindra XUV300 och Tata Nexon kvalificerar alla inte som stadsjeepar enligt den nya definitionen. De flesta av dessa stadsjeepar uppfyller inte ett antal parametrar som kommunen anger. Enligt den nya definitionen kan fordonet inte kategoriseras som en SUV om det inte uppfyller något av kriterierna. Det är enbart av denna anledning som Mahindra Thar inte är en SUV enligt GST-rådets kriterier.

Vilka stadsjeepar i Indien uppfyller GST-rådets fyra kriterier?  Vi förklarar

Fordon som Mahindra Scorpio Classic, Scorpio N, Tata Harrier, Tata Safari och Mahindra XUV700 kvalificerar alla som stadsjeepar eftersom de uppfyller GST-rådets kriterier. Alla dessa SUV:ar som nämns här är över 4 meter långa, de har en markfrigång över 170 mm och den får även en motor över 1 500 cc. De är också alla populärt kända som stadsjeepar på marknaden. Därför kvalificerar dessa stadsjeepar som stadsjeepar och uppfyller alla kraven för att beskattas med högsta momssats.

Vilka stadsjeepar i Indien uppfyller GST-rådets fyra kriterier?  Vi förklarar

Vissa modeller kvalificerar sig som en SUV i ett av motoralternativen och inte de andra. Det finns mellanklass-SUV:ar som Hyundai Alcazar och MG Hector och Hector Plus. Bensin Alcazar uppfyller kriterierna då den kommer att ha en 2,0 liters bensinmotor, men dieselversionen av Alcazar kommer inte att kvalificera sig som en SUV då den kommer att ha en motor under 1500 cc. Hector och Hector Plus har också liknande problem då dieselversionen kan klassas som en SUV då den använder samma 2,0 liters turboladdade motor som Harrier, men bensinversionen använder en motor under 1 500 cc. Jeep Compass-bensin uppfyller inte heller kriterierna, eftersom bensinversionen av suven använder en mindre motor. Dieselversionen använder en 2,0 liters turboladdad motor. Mercedes-Benz GLA bensin och den nyligen lanserade GLB faller också under samma kategori då de har mindre bensinmotorer.

Vilka stadsjeepar i Indien uppfyller GST-rådets fyra kriterier?  Vi förklarar

SUV:ar som Toyota Fortuner, MG Gloster, Isuzu MU-X, BMW X1, Audi Q3, Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA diesel, Mercedes-Benz GLC, GLS, BMW X3, X5, X7, Jaguar F-Pace, Porsche Macan , Jeep Grand Cherokee, Audi Q7 kvalificerar alla som SUV. Alla dessa stadsjeepar kommer att få de högsta skattesatserna på 28 procent GST och 22 procent cess eller cirka 50 procent total skatt.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *