Varje biltillverkare som säljer bilar i Indien har en USP. Det är detta som skiljer var och en av dem från de andra. Medan det finns några som fokuserar på bränsleekonomi, finns det andra som betonar bilarnas byggkvalitet. Det finns till och med vissa tillverkare som uppskattas av kunderna för att de erbjuder olika funktioner med sina bilar. Toyota som varumärke är populärt bland köpare på grund av dess tillförlitlighet. Toyotas motorer är kända för att vara extremt pålitliga. Flera Typ 1 Innovas som fortfarande kör på våra vägar utan några större problem vittnar om detta. Här har vi en video som förklarar varför Toyota Innovas är extremt pålitliga jämfört med andra bilar i segmentet.
Videon laddades upp av Talande bilar på deras YouTube-kanal. Videon visar en 2,5 liters turbodieselmotor som en gång var tillgänglig med Innova. Videon förklarar vad som gör Toyota-motorn så speciell från andra i segmentet. Motorn byggdes med ett syfte. Till skillnad från motorer som finns i många moderna bilar, har denna motor inte alltför många avancerade funktioner. Toyota såg till att de fick grunderna rätt när de byggde den här motorn. Den får ett gjutjärnsblock med aluminiumkolvar och aluminiumhuvud.
Till skillnad från vissa tillverkare har Toyota aldrig haft som mål att göra motorer lättare och spara vikt för bättre bränsleekonomi. Huvudmotivet för just denna motor var att hålla längre. Toyota har inte kompromissat med kvaliteten på materialen som används i denna motor heller. Aluminiumkolvarnas vevstakar är starka och byggda för att hålla längre. Förutom den grundläggande tekniken har Toyota gjort mindre ändringar för att säkerställa att kolvarna håller sig svala även när motorn värms upp. Detta resulterade i sin tur i mindre slitage i de längre körningarna.
Toyota Innova MPV:s 2,5 liters D4D-motor designades för att generera högre vridmoment vid lägre varv. Motorn skulle varva runt 4 400 rpm. Innova genererade 100 hk och 200 Nm i vridmoment, vilket var mindre jämfört med andra fordon med samma motor. Till exempel genererade en Maruti Ertiga 1.3 diesel lika mycket vridmoment som Innova med en mindre motor. Toyota kunde ha trimmat motorn för att generera mer kraft och vridmoment, men det var aldrig prioritet.
Målet på Toyota var att trimma motorn på ett sådant sätt att motorn aldrig belastas. När motorn väl har trimmats för att generera mer kraft och vridmoment, skulle den belasta motorn mycket och det skulle i sin tur resultera i att den misslyckas och inte skulle hålla lika länge som en vanlig Toyota-motor. Motorer som används i Toyota Innova är ett perfekt exempel på hur en dieselmotor ska vara. Cykeln importerades från Thailand och byggkvaliteten, passformen och finishen på denna cykel var vida överlägsen allt annat som fanns på marknaden vid den tiden. Toyotas motor visar upp komponentkvalitet och precision spelar en avgörande roll för att bygga en motor som är tänkt att hålla under mycket lång tid.
