Tidigare har vi pratat om den ökande efterfrågan på begagnade lyxbilar i Indien då folk ofta köper dem till attraktiva priser. Som vi nämnde tidigare tenderar lyxbilar, precis som alla andra lyxvaror, att sjunka snabbt, vilket gör underhållskostnader och andra utgifter till ett stort problem för dem som köper dem begagnat. Dessutom kan bränsleeffektivitet vara ett problem för dessa fordon.
Det finns en video av Zuby USTA på hans YouTube-kanal som visar hur en Mercedes-Benz C-klass med en V6-bensinmotor presterar efter att ha installerat ett eftermarknads CNG-kit. I videon diskuterar vloggaren komponenterna i CNG-satsen installerad i C230 bensin dan, som använder en 2,5 liters V6 bensinmotor som genererar 204 hk och 245 Nm toppvridmoment. Bilen är utrustad med en automatisk växellåda som driver bakhjulen. Komponenterna som installeras i denna bil är desamma som andra bilar, såsom gaspåfyllningsventil, reducering, tryckmätare, ECU för CNG-systemet och andra VVS.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
Den lyxiga sedanen ser standard ut från utsidan och insidan, den enda märkbara skillnaden är närvaron av gasflaskan i bagageutrymmet. Trots detta tillskott finns det fortfarande gott om plats för bagage i bilens enorma bagageutrymme. Efter att ha förklarat och visat alla komponenterna går vloggaren en tur med bilen och konstaterar att han tidigare kört bilen utan CNG-satsen och att den hade en imponerande acceleration. Men efter att ha installerat CNG-satsen märkte han ingen skillnad i prestanda och bilen hade blivit mer ekonomisk. Bilen körde fortfarande bra och knappen för att växla mellan CNG och bensin satt på mittkonsolen. Det verkar som att vloggaren testade bilen för eventuella fel efter att ha installerat satsen.
Vloggaren nämner att bilens bränsleekonomi var runt 5-6 kmpl innan CNG-satsen installerades, men den skulle nu leverera mellan 12-14 kmpl beroende på körstil. Denna Mercedes-Benz C-klass är en modell från 2009 och nästan 15 år gammal. Istället för att skrotas, föreslår vloggaren att det skulle vara bättre att köra bilen med denna modifiering för att sänka lyxsedanens totala driftskostnader. Han råder också tittarna att ha vissa saker i åtanke när de gör sådana förändringar, som att ta bilen till en erfaren verkstad som är specialiserad på lyxbilar, eftersom delarna på dessa bilar kan vara dyra att reparera om något går fel. Dessutom måste CNG-satsen vara korrekt justerad för att undvika förseningar under körning.
På senare tid har vi sett en ökning av antalet personer som väljer CNG-bilar. Många tillverkare som Maruti Suzuki, Hyundai och Tata erbjuder fabriksmonterade CNG-satser. Bortsett från det har människor som använde bensinbilar också installerat eftermarknads CNG-satser på grund av stigande bränslepriser. Försiktighet bör alltid iakttas för att installera en RTO-godkänd sats för att undvika satsproblem.
Läs också: Kommande 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza Rendered
