Varför Lamborghinis ikoniska V12 är hjärtat för Italiens rasande tjur

Under de senaste 60 åren har Automobili Lamborghini drivit sina mest legendariska superbilar och hyperbilar med prestandaorienterade 12-cylindriga motorer.

Eftersom strävan efter bränslesnåla hybrider och helelektriska elbilar fortsätter att genomsyra bilindustrin, går många prestationsorienterade tillverkare bort från stora förbränningsmotorplattformar. Även om det kan verka som en sorglig framtid för de flesta passionerade bilsamlare och entusiaster, firar märken som Automobili Lamborghini sina mest eftertraktade exempel och V12-motorn som hjälpte till att forma dem som pionjärer. Sedan 1963 har den naturligt aspirerade V12-motorn blivit hjärtslag för modeller som Aventador, Sián och Countach LPI 800-4, såväl som Essenza SCV12, bandbilen som producerar 830 hästkrafter.

MÅSTE LÄSA: De bästa Lamborghinis du kan köpa idag

Vem designade Lamborghinis första 12-cylindriga motor?

Den första Lamborghini 12-cylindriga motorn designades av Giotto Bizzarrini och gjordes i huvudsak som en racercykel för mer ”civiliserad” väganvändning. Efter att ha diskuterat möjliga förbättringar designades en andra motor (V12) från grunden, samtidigt som många av Bizzarrinis ingenjörskoncept användes. Det som började som Lamborghinis intåg i racingvärlden blev snabbt den vanliga produktionsmotorn för Ferruccio Lamborghinis nya modell.

Vilken Lamborghini-modell var den första som hade en V12?

Den allra första V12 Lamborghini som lämnade fabriken i Sant’Agata Bolognese 1964 var 350 GT, en tidig frontmotormodell som levererades till den Livorno-födde jazztrummisen Giampiero Giusti. Samma bil, nu den äldsta tillverkade Lamborghini som finns, perfekt restaurerad och certifierad av Polo Storico, vann Best in Show vid Lamborghini & Design-tävlingen som hölls i Trieste och anordnades 2019 av Lamborghini Polo Storico.

Vad gör Lamborghinis V12-motor så ikonisk?

Lamborghinis ikoniska V12-motor anses vara en av de mest raffinerade och prestigefyllda kraftverken, tack vare en dubbel överliggande kamaxel som ökar motorns ”V”-vinkel. Med tiden ökade motorstorleken från 3,5-litersmotorn i 350 GT till 6,5 liter, med en rad mellanstorlekar som driver unika skapelser som 1986 Lamborghini LM 002 och 700 hästkrafter offshore-racingmotorbåtar. Lamborghini fortsatte att ta olika tillvägagångssätt för V12 för att möta allt strängare regler. Aventador är den sista Lamborghini med en rent naturligt aspirerad V12-motor innan nästa hybridkapitel rullar ut under första kvartalet 2023.

Källa: Automotive Lamborghini


Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *