Varför läder är mer hållbart för bilinteriörer än man kan tro

Läder har länge ansetts vara en lyxig angelägenhet för fordonsinteriörmaterial, men på senare tid har det skett en viss push för mer ”hållbara” tillvägagångssätt för trimval i bilar.

Vissa bilmärken har marknadsfört konstläder eller läderliknande vinyldetaljer som ”veganska” läder i ett försök att tilltala dem som kanske tycker att deras bil borde bidra till miljön eller klimatförändringen, eller kanske helt enkelt för att kunden själva kanske inte är så mycket. att äta kött, eller stödja uppfödning av djur som ska dödas för material.

Men enligt elbilsmärket Polestar är läder mer hållbart än man kan tro.

Fredrika Klaren, hållbarhetschef på Polestar, har ett bättre CV än de flesta att tala om på detta, efter att ha tillbringat tid i den europeiska modeindustrin och även för IKEA – så med praktisk erfarenhet av riktiga animaliska material såväl som konstläderbaserat på PVC.

Klaren berättade för australiensiska medier att läderklädsel för närvarande fortfarande är ett av de mer hållbara alternativen för bilinteriörer, eftersom det innebär mindre beroende av vad hon kallar ”giftiga” PVC-baserade syntetiska material.

”[The automotive industry is] bevara läder i mycket hög grad”, sa hon. ”Och jag tror att det beror på att de vet att om du bara ersätter det med syntetiska material så flyttar du den negativa effekten till ett annat område. Och det kan vara värre.

”Det beror helt på hur du köper lädret,” sa Klaren. ”Vi har valt att hålla fast vid läder eftersom vi ser att vi inte kan ersätta det på ett hållbart sätt. Och vi ser att vi kan köpa läder från mycket medvetna och ansvarsfulla företag som Bridge of Weir, som vi använder i Polestar 2 och kommer att använda i Polestar 3.

– Men vi vill naturligtvis inte bidra till ökad köttproduktion. Det är huvudsaken här. Därför väljer vi alltid att bara köpa läder om vi ser att värdet på lädret är mindre än 1 procent av värdet på hela kon”, säger hon.

”Så när du säljer ditt läder är det en biprodukt av köttet, så vi vill se till att det är en biprodukt. Och jag menar, det är en biprodukt som vi måste använda. Det är inte hållbart att bara slänga det [the leather] – köttindustrin kommer att finnas där, men det vill vi förstås se till så att vi inte skapar en större efterfrågan på detta, säger hon.

Klaren sa att alternativen till läder förbättras och kommer att fortsätta att göra det. Till exempel erbjuder Polestar 3 en nyare typ av alternativ till läder som heter Inovyn, utvecklad av det brittiska kemitillverkningsföretaget Ineos. Det är en vinyl gjord av tallolja istället för PVC, som vanligtvis är fallet med konstläderklädsel.

”Den stora utmaningen med veganska läder är att de förlitar sig på PVC. Och PVC är det sämsta, det sämsta av det värsta. Det är så giftigt.

”Vi måste också använda PVC-material, men det vill vi inte. Om vi ​​bara gick vegan skulle vi vara så beroende av PVC. Det vi kan göra nu är att vi verkligen kan börja förbättra PVC. Så vi arbetar nu med Inovyn i Polestar 3 för att se till att vi åtminstone kommer bort från fossilbränslebaserad PVC, säger hon.

Klaren sa att det fortfarande finns arbete att göra för att minska miljöpåverkan från material i bilar, och att varumärket kommer att fortsätta sträva efter att hitta ett ”positivt” material för sina framtida modeller.

MER OM DET: Polestars verkligt koldioxidneutrala bilprojekt fortskrider

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *