USPS siktar på att anskaffa endast elektriska skåpbilar 2026

United States Postal Service (USPS) sa på tisdag att de endast skulle köpa elektriska leveransbilar från och med 2026, en omsvängning från byråns ursprungliga plan att fortsätta med förbränningsmotorer för större delen av nästa generations flotta.

USPS planerar att köpa 106 000 fordon mellan nu och 2028, varav minst 66 000 kommer att vara batteridrivna, säger byrån i ett pressmeddelande. Planen, som syftar till att ersätta en åldrande flotta som för närvarande omfattar 220 000 fordon, kommer att kosta 9,6 miljarder dollar, varav 3 miljarder dollar kommer från Inflation Reduction Act (IRA).

Enligt den nuvarande planen kommer minst 45 000 av USPS:s Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) postlastbilar, designade specifikt för USPS och byggda av försvarsentreprenören Oshkosh, att vara batterielektriska, vilket motsvarar 75 % av den planerade flottan på 60 000 fordon. . USPS planerar också att köpa 21 000 elbilar baserade på hyllplan.

USPS Motiv Power e450 transportbil för Fresno, Kalifornien

”Inlägget förväntar sig också att inkludera fordon med förbränningsmotorer som behövs för att möta omedelbara behov av fordonsbyte”, står det i releasen. Genomförbarheten av en 100 % elektrisk USPS-flotta ”kommer att fortsätta att utforskas”, sa byrån.

De första NGDV-postbilarna kommer att tas i bruk i slutet av 2023 och ersätter de passande namnen Long Life Vehicle (LLV)-lastbilar som har trafikerat postrutter i årtionden. USPS hade initialt ett mycket mer konservativt elektrifieringsmål, vilket visade sig vara kontroversiellt.

USPS avslöjade planerna för nästa generation lastbilar i februari 2021, med bara 10 % elektriska – efter att president Biden utfärdat en verkställande order som betonar elfordon i den federala regeringens fordonsinköp. Det ledde till stämningar från stater och miljögrupper.

USPS nästa generations leveransfordon - Oshkosh Defense

USPS nästa generations leveransfordon – Oshkosh Defense

Förra sommaren gav USPS efter för pressen och utökade sin elbilsplan till hälften av den framtida flottan. En titt på några av den ursprungliga USPS-analysen bakom de elektriska postbilarna släpptes ungefär samtidigt och fann att den var ”betydligt defekt” – särskilt i livscykelanalysen, som gjorde ett konstigt antagande att nätverket inte skulle bli renare än vad det är nu.

Som vi rapporterade tidigare denna månad är det för närvarande inte många elbilar tillgängliga för federala myndigheter. Ford F-150 Lightning var den första elektriska pickupen som var officiellt tillgänglig, men Fords stängning av beställningar innebar att den togs bort från listan för tillfället. NGDV-postbilarna är dock byggda specifikt för USPS till en skräddarsydd design, så byrån har haft möjlighet att beställa förhållandet mellan vilken fordonstyp den behöver.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *