Den uppdaterade Volkswagen ID.3 har avslöjats i Europa, med en högre kvalitet på interiören och förbättrad teknik.
”Vi hoppas få se det nästa år [2024]sa en talesperson för Volkswagen Australien. Lokalavdelningen har tidigare sagt att man skulle vänta på den ansiktslyftade versionen innan man introducerar ID.3.
Den uppdaterade modellen kommer att börja produceras i Northern Fall 2023.
Externt ser det lite annorlunda ut – det finns en mer aggressiv främre stötfångare, tweakade bakljus med upplysta områden på bakluckan och nya hjuldesigner och färger som den mörka olivingröna på bilden.
Volkswagen har också tagit bort den svarta remsan under vindrutan för att motorhuven ska se längre ut, och lagt till ett svart tak med matt silverkant på kanterna.
Den säger också att den har optimerad aerodynamik med förbättrat luftflöde runt framhjulen.
Inredningsdesignen ser i stort sett likadan ut vid ett ögonkast, men Volkswagen säger att den har gjort många förändringar, inklusive ökad användning av mjuka klädsel som svar på feedback från kunder.
Den lovar mer mjuka, skumbakade ytor som ”skapar en ny haptisk upplevelse.”
Artvelours Eco mikrofiberklädsel har applicerats på sätena och dörrpanelerna. Volkswagen säger att tyget består av 71 procent återvinning, ”en sekundär råvara som erhålls genom att återvinna plastavfall som redan har slängts minst en gång.”
Ett 12-tums infotainmentsystem med pekskärm är nu standard, tillsammans med det 5,3-tums digitala instrumentklustret och tillgänglig förstärkt verklighet head-up-display.
Volkswagen säger att de har följt kundernas feedback vid omformningen av menystrukturen och lovar en tydligare layout. Laddningsmenyn finns nu även på displayens första nivå.
Det finns en ruttplanerare för elfordon som använder trafikinformation och batterinivåprognoser på längre resor för att avgöra när man ska stanna för att ladda.
Plug & Charge är standard, vilket gör att fordonet kan autentisera sig och börja ladda så fort du ansluter det.
ID.3 får möjlighet till Travel Assist med svärmdata. Genom att kombinera adaptiv farthållare och filhållningsassistent, om svärmdata finns tillgänglig, kräver detta system endast en identifierad filmarkör för att hålla fordonet i körfält på landsvägar.
Den är mekaniskt oförändrad från den nuvarande modellen som började tillverkas 2019.
Den är fortfarande tillgänglig endast med enmotors bakhjulsdrift.
Litiumjonbatterier på 45 kWh, 58 kWh och 77 kWh finns tillgängliga, med en räckvidd på upp till 548 km enligt WLTP-tester.
I sin kraftfullaste version producerar Volkswagen ID.3 150 kW och 310 Nm och accelererar från 0-100 km/h på 7,3 sekunder.
Volkswagen Australia prioriterar SUV:arna ID.4 och ID.5, som delar samma dedikerade elfordonsarkitektur som kallas MEB. De borde vara här innan årets slut.
MER: Allt Volkswagen ID.3
