För bara några dagar sedan tillkännagavs att alla pedicabs som är verksamma i staten av de stora taxiaggregatorerna Uber, Ola och Rapido kommer att förbjudas. Statsförvaltningen uppgav att det enda sättet de kan köras är om de går över till elektriska tvåhjulingar. Så som svar på detta har en officiell talesman för Uber India uttalat att detta tillkännagivande potentiellt kan avsluta denna industri och påverka mobilitetsbehoven för miljontals människor i landet.
Shiva Shailendran, Director – Operations, Uber Indien och Sydasien, kommenterade tillkännagivandet i ett officiellt blogginlägg: ”Hållbarhet är ett gemensamt mål och ingen kan uppnå det ensam. När vi letar efter djärva, ambitiösa sätt att nå nollutsläppsmålet, måste vi hitta alla möjliga sätt att hjälpa förare av delad mobilitet att göra en rättvis och rättvis övergång.”
För de som inte vet, för bara några dagar sedan, utfärdade Delhis regering, genom Delhis transportavdelning, ett offentligt meddelande den 20 februari där de beordrade alla större taxiaggregatorer, inklusive Ola, Uber och Rapido, att tillhandahålla sina pedicab-tjänster med avbrytande med omedelbar verkan. Delhis transportavdelning angav att varje organisation eller någon som bryter mot detta skulle få böter på 5 000 Rs för det första brottet och böter på 10 000 Rs och fängelse för det andra eller efterföljande brotten.
Läs också: Eimor Customs Modified Royal Enfield Thunderbird 500 Motorcykel ser vacker ut
Efter tillkännagivandet av förbudet tillkännagavs att Delhi-regeringen snart skulle införa en omfattande policy för att samla hytt för alla kommersiella fordon. Förordningen, som avser att begränsa användningen av tvåhjulingar av kommersiella skäl, som till exempel pedicab, kommer att gälla såväl tre- och fyrhjuliga som två- och trehjulingar. Enligt denna policy skulle Ola, Uber och Rapido pedicabs kunna återvända till Delhis vägar när dessa företag elektrifierat sina flottor fullt ut. Enligt tolkningen av denna policy måste alla förare av Rapido, Ola eller Uber pedicab åka på en elektrisk tvåhjuling för att komma tillbaka på Delhis vägar.
Det officiella tillkännagivandet från Delhis transportavdelning löd: ”Aggregatorpolicyn, som håller på att färdigställas, avser att införa standarder för att reglera pedicabs. Policyn kommer att göra det obligatoriskt för aggregatorer att ha elektriska tvåhjulingar ombord och uppmuntra hållbara transporter, vilket är vårt fokus.”
Dessutom meddelade Kailash Gahlot, Delhis transportminister, att policyn kommer att rullas ut i enlighet med Motor Vehicles Act. Han sa att politiken kommer att genomföras snart. Ministern varnade Delhis pedicabförare att överträdare kan få böter på upp till en lakh rupier. Beslutet togs som svar på den växande kommersiella användningen av tvåhjulingar, främst i form av pedicabs. Pedicabs är ett mer ekonomiskt alternativ till stadens typiska fyrhjuliga taxibilar, som Ola och Uber. Ändå strider det mot motorfordonslagen att använda dem i vinstsyfte.
Alla typer av kommersiella fordon, inklusive fyrhjulingar, omfattas av de detaljerade begränsningarna i den nya policyn. Aggregatpolicyn för tvåhjulingar, trehjulingar och fyrhjulingar närmar sig sitt slutförande och kommer att implementeras snart, sa Gahlot, som gjorde tillkännagivandet på sociala medier.
Läs också: BSA Motorcycles avslöjar Gold Star 650: Will Rival Royal Enfield 650 Twins
