Advanced Driver Assistance System (ADAS), som har blivit ett ganska vanligt inslag i massmarknadsbilar i Indien, ska nu göra landets tunga förare säkrare. Tata Prima har introducerat ADAS i sitt premiumsortiment Prima-lastbilar och denna TVC visar hur det gör lastbilarna säkrare.
TVC:n visar en lastbilschaufför och hans medhjälpare köra på en tom motorväg. När de båda tar skydd tappar de vägen framför sig ur sikte. Under körning utan koncentration kunde lastbilschauffören inte se lastbilen som körde i hans körfält precis framför honom. ADAS-systemet känner av närheten till lastbilen som stannade längre ner i körfältet och bromsar automatiskt lastbilen för att undvika någon form av kollision.
Utöver Collision Mitigation System (CMS) erbjuder Tata Prima-serien av lastbilar även funktioner som Lane Departure Warning System (LDWS), Driver Monitoring System (DMS), Electronic Stability Control (ESC) och Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) ).
Indien har ett av de största vägnäten i världen. Tunga fordon som lastbilar och släpvagnar är livsnerven i landet och de flyttar de nödvändiga föremålen över hela landet genom vägnätet. De flesta tunga fordon blir inblandade i olyckor i Indien på grund av den stress som indiska förare känner. Långa timmars körning och lite vila orsakar trötthet som resulterar i flera kollisioner.
Införandet av ADAS i lastbilarna kommer säkerligen att hjälpa lastbilschaufförerna som spenderar timmar på att köra på indiska vägar och kommer sannolikt att minska antalet olyckor. Även om ADAS inte är obligatoriskt i tunga fordon, kan vi se försäkringsbolag som erbjuder försäkringsrabatter som kommer att hjälpa ägare av lastbilsflotta att köpa lastbilar som erbjuder sådan teknik i framtiden.
Var försiktig med ADAS
Med uppkomsten av ADAS i massmarknadsbilar har vi sett många bilägare missbruka ADAS. De lämnar fordonet ifred för att tillverka rullar och gör många osäkra saker som kan leda till olyckor. ADAS är ett förarassistanssystem och arbetar utifrån data som tillhandahålls av olika sensorer, såsom en inbyggd radar och en kamera.
På senare tid har vi sett flera tillfällen där människor har aktiverat ADAS-funktionen och gjort andra saker i bilen, som att spela ludo, äta och till och med sova. Att utföra sådana upptåg under körning är inte bara farligt för föraren och andra passagerare i det fordonet, utan även för andra bilister i närheten av fordonet.
Biltillverkare erbjuder ADAS-funktioner på nivå 1 och nivå 2 i Indien som gör det möjligt för människor att få en semi-autonom körupplevelse där fordonet delvis tar kontroll över sin rörelse. Dessa funktioner har introducerats för att göra din körupplevelse enklare och säkrare, men felaktig användning kan utsätta förare och andra passagerare i sådana fordon i fara.
