Toyota HiLux EV-koncept presenterat i Thailand

Glöm födelsedagstårtan, Toyota firar 60 år i Thailand med en konceptbil som antyder en elektrisk framtid för HiLux.

HiLux Revo BEV-konceptet presenterades av Toyotas vd Akio Toyoda tillsammans med det mindre IMV 0-konceptet.

AutoExpert har kontaktat Toyota Australien för mer information om HiLux EV och för att se om den finns på företagets radar.

Detaljer om den elektriska HiLux är knappa. Vi vet inte storleken på batteripaketet och inte heller hur stor räckvidd Toyota siktar på, än mindre viktiga detaljer för bilägare, som nyttolast och dragkapacitet.

Bilen som visades på scenen var helt klart baserad på den befintliga förbränningsmotorn HiLux, även om den har ett stängt galler och en framträdande laddningsport på den trekvarts frontpanelen.

Enligt Mr. Toyoda är den ”designad för att stödja koldioxidneutralitet och en bättre miljö för alla”.

Den modulära IMV 0-lastbilen som visas tillsammans med HiLux kommer att ”tas bort om ett år”, sa Toyoda, men han kommenterade inte när en elektrisk version av Australiens mest sålda fordon skulle kunna komma i produktion.

Elbilssegmentet värms upp i Australien, och BYD bekräftar idag att de kommer att lansera en konkurrent till LDV eT60 2024, plus den inkommande JAC T9 EV och (möjligen) Geely Radar RD6.

Ford har antytt att en elbil i Ranger-storlek är vid horisonten, och Volkswagen Australien sa denna vecka att de förstår att en elektrisk Amarok är under utveckling.

En elektrisk HiLux skulle ge Toyota en ny deltagare i det växande elbilsutrymmet, som inkluderar globala deltagare från Ford, Rivian, Chevrolet, GMC, Geely, BYD och (förhoppningsvis snart nog) Tesla.

Toyota har inte förbundit sig till en elbil, men experimenterar just nu med alternativa bränslekällor i HiLux runt om i världen; det avslöjade nyligen att det utvecklar en väte HiLux med ett antal partners.

Även om den har radat upp 16 produktionsinriktade elbilskoncept från och med december 2021, inklusive en pickup, är det inte klart när exakt vi kan se en massproducerad Big T EV.

Rapporter från oktober 2022 tyder på att det planerar en drastisk översyn av sina elplaner – som inkluderar att bygga 3,5 miljoner elfordon per år till 2030 – som lades fram 2021.

Medan biltillverkaren överväger sina alternativ, har den enligt uppgift stoppat flera av elbilsprojekten som tillkännagavs i slutet av 2021.

Varumärkets första serietillverkade elbil är bZ4X SUV, som kommer att anlända till Australien 2023 efter återkallelser och efterfrågerelaterade förseningar.

Sedan dess har den tillkännagett fler elbilar, även om inte alla är globala bilar – bZ3 kommer till exempel endast att vara för Kina.

Medan vi väntar på att höra när ett fabriksstödt alternativ kan dyka upp, kan du få en elektrisk Toyota HiLux i Australien 2022.

Tidigare i år tillkännagav Roev detaljer om sitt EV Fleet-program, som tillåter kunder att konvertera sina Toyota HiLux- eller Ford Ranger-arbetshästar efter 2016 till elkraft.

Det finns två föreslagna konfigurationer: ett 64 kWh Standard Pack med en räckvidd på upp till 240 km och ett 96 kWh Extended Pack med en räckvidd på upp till 360 km.

Konverteringarna har fordon-till-last (V2L) med 240V strömuttag för att driva utrustning, en 11kW inbyggd AC-laddare och maximala CCS DC-laddningshastigheter på 80kW.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *