Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Jeep Wrangler show how to tackle black ice [Video]

Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Jeep Wrangler visar hur man tacklar svart is [Video]

Svart is är farligt, speciellt om du inte är beredd att upptäcka. För första gången att stöta på svart is kan det vara en skrämmande upplevelse. Denna grupp SUV-ägare som reste genom Spiti-dalen visar exakt hur man gör och hur man hanterar den hala isiga situationen i bergen.

I de flesta fall är bitar av svart is inte ens synliga. Men i det här fallet hade hela vägen ett lager av hård is, vilket är mycket lättare att upptäcka. Att ta sig på så svarta isiga ytor kan vara farligt och utan ordentliga köregenskaper kan man halka och ramla.

Gruppen SUV-ägare förberedde först banan så att fordonen inte halkar. Som förberedelse för sektionen bryter de ispaketet för att säkerställa att det finns tillräckligt med grepp för däcken. Att gräva upp och bryta den hala ytan på den frusna isen säkerställer att det finns tillräckligt med dragkraft och att fordonen kan köra över den utan sladd.

De lägger också lös smuts över den frusna isytan. Smutsen lägger också till ett lager av friktion mellan den hala isen och däcket och ger ytterligare dragkraft till fordonen. Här är de vanligaste sätten att lägga till dragkraft på en hal yta som frusna iskappor som vi såg i videon.

Även om fordonet är tungt och istäcket är tunt kan snökedjor krossa isen och öka dragkraften. I de fallen är sådant grävande och kast inte nödvändigt.

SUV:ar som korsar den svarta isen

Videon visar olika fordon som Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Jeep Wrangler och Ford Endeavour som korsar sträckan efter att den har förberetts ordentligt. Även om dragkraften mellan vägbanan och däcket ökade med flera veck efter att ha grävt och slipat, var SUV-förarna super försiktiga med att korsa vägen. Det var några halkar och halkar, men totalt sett klarade alla fordon sig igenom sträckan utan problem.

Även om en AWD eller 4X4 kan hjälpa i sådana situationer, är dragkraft viktigare än något annat. Med rätt däck och rätt körteknik kan även 4X2-fordon enkelt korsa isiga ytor.

Hur kör man på svart is?

Svart is bildas i kalla områden på natten när temperaturen sjunker till nära noll grader Celsius. Vatten som rinner på vägen fryser och blir en mycket hal yta. Denna fläck kan inte lätt identifieras eftersom den ser ut som en våt fläck. De flesta motorcyklister faller på den svarta isen på grund av plötslig inbromsning eller acceleration. När en ryttare inser att underlaget under är halt, får de ofta panik i bromsarna och tappar greppet.

Det bästa sättet att hantera svart is är att identifiera den och köra långsamt över den. Eftersom det är svårt att upptäcka svart is är det alltid bättre att köra långsamt under de tidiga morgontimmarna och sakta ner ännu mer om du ser en blöt fläck på vägen. Den svarta isen smälter efter att solen gått upp, men i skuggområdet kan de stanna mycket längre. Det är viktigt att hålla samma hastighet när man kör på svart is utan att växla. Korrekt underhåll av däcket säkerställer också ett optimalt grepp. Byt alltid däcken efter att mönsterdjupet sjunker under 1,5 mm för att få maximalt grepp från alla typer av underlag.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *