Teslas prissänkningar, Lightyear 2, Ioniq 5 crab walk, Ram EV och laddningsrobot: veckan i omvänd

Vilken elbil med utökad räckvidd är återigen osannolik för USA?

Kan ett uppvärmt säkerhetsbälte verkligen öka elbilens räckvidd?

Det här är vår tillbakablick på veckan i omvänd – här på Green Car Reports – för veckan som slutar 13 januari 2023.

Bara några dagar efter att ha rapporterat några nedslående leveranssiffror, vilket tydde på en minskning i efterfrågan, sänkte Tesla priserna på alla sina modeller med tusentals. Effekten var mest uttalad med Model Y, som nu är berättigad till $7 500 EV-skatteavdrag och är faktiskt mer än $20 000 billigare än den var i går morse.

Robotisk induktiv ramladdare för Future Ram EV

Stellantis Ram-varumärke planerar en elektrisk lastbil med utökat räckvidd, inte en plug-in-hybrid, bekräftade företaget förra veckan med lanseringen av en konceptversion av en batterielektrisk Ram EV. Stellantis vd Carlos Tavares bekräftade också att företaget överväger vätebränslecellsteknik för tunga pickuper och skåpbilar i Nordamerika. Tavares berättade för Green Car Reports att den utökade Ram EV är en del av behovet av att ”köra snabbare än reglerna.”

Vi tittade också närmare på den induktiva laddningsroboten Ram EV som visades på CES förra veckan med introduktionen av konceptet för eltruckar. Ramladdaren, som bekräftades vara produktionsbunden men fortfarande under utveckling, kan göra det enklare för ägare med flera elbilar i garaget.

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Mercedes-Benz siktar på att ha ett eget laddningsnätverk för elbilar i slutet av decenniet, med inledningsvis fokus på Nordamerika. Målet är att ha 400 platser i USA år 2027, med 2 500 350 kW-kontakter, mestadels längs motorvägar och nära bekvämligheter och Mercedes-återförsäljare. Och i vad som kan vara ytterligare ett tecken på att elbilar kommer in i mainstream, sägs Mercedes-Benz ge upp sitt EV-märke på mindre än två år. Det är ännu inte känt om detta betyder att de också planerar att fasa ut EQ-undermärket, som ursprungligen laddades med en bred vision om att paketera elbilar i mobilitet, laddning och mer.

Mercedes-Benz Vision EQXX 1008 km körd

Mercedes-Benz Vision EQXX 1008 km körd

Lightyear har öppnat väntelistan för sin 40 000 dollar Lightyear 2 solcellsbil som väntas 2025, med USA som en av de första marknaderna som man riktar sig till. Företaget använder in-wheel-motorer i sin Lightyear 0 och hävdar att det har den mest effektiva produktionsdrivlinan för elbilar.

Mazda tillkännagav prissättningen för sin MX-30 EV för 2023 års modell tidigare denna vecka, men det har i huvudsak bekräftats att MX-30 med ett utökat utbud av roterande modeller har försenats eller ställts in för USA, vilket till och med har lett till den aviserade avslöjande.

Vietnams Vinfast på CES avslöjade några initiala specifikationer för sina mindre VF 6 och VF 7-modeller, som ska förbeställas i mars. Det bekräftade också att det har levererat sina första amerikanska VF 8 elektriska stadsjeepar till kunder.

Hyundai Ioniq 5 med e-hörnmoduler

Hyundai Ioniq 5 med e-hörnmoduler

Också förra veckan på CES visade Hyundais Mobis mobility-tech-division upp nästa steg för sin e-corner-hårdvara – vilket gör det möjligt för Hyundai Ioniq 5 att repa, svänga eller svänga i en handvändning. Även om det är iögonfallande att se det i Ioniq 5, hävdar företaget preliminärt att det är ett framtida specialbyggt fordon för mobilitetstjänster.

Leverantören ZF annonserade ett uppvärmt säkerhetsbälte. Varför nu? Det är en fulländad textilprocess att göra i stor skala, och den kostar ungefär samma pris som uppvärmda säten eller en uppvärmd ratt. Timingen är också bra för elbilar, som kan återta upp till 15 % av räckvidden genom att minska belastningen på kupévärmaren.

ZF Heat Belt - uppvärmt säkerhetsbälte för elbilar

ZF Heat Belt – uppvärmt säkerhetsbälte för elbilar

Goodyear har visat ett bränslesnålt däck tillverkat av 90 % hållbara material. Gummit med lågt rullmotstånd kan spara gas eller utöka utbudet av elbilar, och det använder 12 olika däckkomponenter som antingen är hållbart framställda eller har en låg miljöpåverkan.

Ett avtal med batterileverantören CATL skulle tillåta den kinesiska startupen Neta Auto att bygga världens första användning av cell-till-chassi-teknik i en EV – något som Tesla retade vid sin 2020 Battery Day, men som ännu inte har levererat.

För att hålla jämna steg med det förväntade införandet av elfordon i USA kommer det att krävas åtta gånger så många laddare till 2030, enligt en ny studie från S&P Global Mobility. Även med hänsyn till hemladdning måste vi fyrdubbla den offentliga laddningen mellan 2022 och 2025.

GM och Ford är bland de företag som har gått med i ett pilotprojekt som syftar till att använda stora pooler av elbilar som virtuella kraftverk för att jämna ut elnätet, vilket eliminerar behovet av att använda så kallade ”peak”-kraftverk, som ofta är bidrar dramatiskt till föroreningsproblemen.

2023 Ford F-150 Lightning

2023 Ford F-150 Lightning

Och ibland kan utsikterna låta väldigt olika med en annan syn på samma data. Enligt det amerikanska energidepartementet fortsatte kostnaderna för elbilar att sjunka under 2022 – genom att titta på 2022 konstanta dollar (inklusive inflation) och basera det på användbar energi i batteripaket.

__________________________________

Följ upp Green Car Reports Facebook och Twitter

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *