Teslas Modellutbudet kan växa till så många som 10 fordon till 2030 då det siktar på en årlig försäljning på 20 miljoner, men VD:n har varnat för att inte bli tokig med varianter.
”Inte så mycket. Verkligen, 10, jag vet inte, inte så mycket,” sa Teslas vd Elon Musk när han tillfrågades under en Investor Day Q&A hur många fordon företaget skulle behöva för att nå det årliga volymmålet.
En bild under Investor Day-presentationen visar två fordon täckta av ark. Den ena verkar vara en skåpbil eller personbil, den andra någon sorts personbil.
Tesla kommer dock inte att jaga nischer eftersom den utökar sitt modellutbud.
”Vad som har hänt med konventionella bilar är att folk har slut på saker att göra … de bara ordnar om däcket och du har ungefär samma sak,” sa Musk.
”Jag menar, hur många varianter av bilen finns det på vägen? Det var som hundratals. Men är de bra varianter? Nej, oftast inte. De är bara varianter för varianternas skull.
”Titta hur saker och ting har hängt ihop med telefonen: det fanns hundratals flip-telefoner förut, vad har vi nu? Så skulle det vara.”
Varumärket erbjuder för närvarande den mellanstora Model 3 sedan, den stora Model S liftback, och Model Y och Model X mellan och stora crossovers.
Cybertruck ute går i produktion i år, medan en återupplivad Roadster är evigt på gång.
Tesla skulle inte belysa hur nästa generations modeller kommer att se ut, men det verkar som att märket arbetar på en modell som kommer att passa under Model 3. Plattformen kommer även att användas för en kommande robotaxi.
”Kanske Tesla borde göra en mycket konfigurerbar Robovan för människor och last?” Herr Musk funderade på Twitter förra året.
Så långt tillbaka som 2016 föreslog Mr. Musk till och med att hans företag kunde köra en skåpbil från en upphämtningsplattform.
Med sin kärnkvartett plus Cybertruck, Robovan, Roadster och den kommande instegsmodellen, blir det totalt åtta fordon.
Skulle Tesla introducera en elektrisk skåpbil eller people mover kommer det att vara för sent på marknaden. Båda segmenten värms upp, även i Australien.
Ford E-Transit Custom Peugeot och Partner Zekr 009 LDV MIFA 9
Stellantis är ledande inom europeiska elektriska kommersiella fordon och erbjuder elektriska skåpbilar inom flera segment och märken, även om Peugeot e-Partner är den enda modellen som hittills har bekräftats för Australien.
Ford introducerar sin E-Transit skåpbil här i år, följt av en E-Transit Custom 2024, medan Mercedes-Benz också rullar ut en rad elektriska skåpbilar och flyttbilar.
Renault var en av de första som kom in i det lokala segmentet för elektriska skåpbilar med sin Kangoo och kunde följa upp detta med en E-Tech Electric-version av den större Trafic. En elektrisk master är redan ansluten.
Kineserna gör också betydande framsteg. LDV eDeliver 9 och MIFA 9 har precis lanserats, medan Geelys Zeekr-märke hemma har avslöjat en kunglig folkrörelse, 009.
