Tesla kontrollerade 11,2 % av Kaliforniens nya bilmarknad år 2022, vilket gör det till det näst bästsäljande märket i delstaten med en uppsättning endast för el en rapport från California New Car Dealers Association (CNCDA).
Resultaten för 2022 placerade Tesla bakom Toyotas 17,3 % och före Ford, som tog 8,4 % av marknaden. Men Tesla vinner, eftersom försäljningen ökade med 43 % från år till år, medan Toyotas försäljning sjönk med 14 % under samma period.
Förutom Ford ledde Tesla även Chevrolet, trots de populära fullstora pickuperna från båda amerikanska märkena. Tesla Cybertruck har fortfarande inte anlänt efter flera förseningar, även om företaget nu lovar en produktionsuppgång i slutet av 2023.
Beräknad marknadsandel för hybrid- och elfordon i Kalifornien för 2022 (via California New Car Dealers Association)
Tesla hade också två av de mest sålda fordonen i Kalifornien 2022. Model 3 var den mest sålda personbilen med 78 934 registreringar, före Toyota Camry med 55 967 registreringar. Model Y klassades som den mest sålda lätta lastbilen av CNCDA med 87 257 registreringar, vilket slog Toyota RAV4:s 59 794 registreringar för året.
Teslas framgång hjälptes av en övergripande robust försäljning av elbilar i Kalifornien, som nådde 17,1 % av den totala marknaden 2022. Enligt rapporten ökade elbilsförsäljningen i delstaten med 50 % från 2021. Som jämförelse tycks försäljningen av hybrider och laddhybrider ha stagnerat. Marknadsandelen på 11 % för hybrider och 3 % för laddhybrider var inga större förändringar från 2021.
2023 Tesla Model Y – med tillstånd av Tesla, Inc.
Ser man specifikt på EV-försäljningen visar Teslas ledning i Kalifornien inga tecken på att krympa ännu, även om det kan komma att inom en snar framtid när andra biltillverkare ökar el-produktionen.
Ford sa förra veckan att framtida elbilar kommer att ”radikalt förenklas” och använda mindre batterier och färre byggkombinationer. Medan det har försökt öka sina elbilar för att hålla jämna steg med Tesla, har företagets ekonomiska resultat varit dystra som ett resultat.
Samtidigt visar Toyota inga starka tecken på en förändring i sina planer. Hur snart innan dessa försäljningslinjer skär varandra i vad som traditionellt har varit Toyotas främsta amerikanska marknad?
