Tata Altroz ​​​​Sports med turbobensinmotor tar sig an Hyundai i20 N-Line

Tata lanserade Altroz ​​i-Turbo för nästan ett år sedan, men det övergripande svaret på den mer kraftfulla iterationen av standard Altroz ​​har varit ljummet under alla dessa månader. Tata har dock inte gett upp sin ansträngning och är på väg att avslöja en kraftfullare version av Altroz. Den nya mer kraftfulla versionen av Altroz ​​kommer att kallas Altroz ​​​​Sport och kommer att göra sin offentliga debut på Auto Expo 2023.

Enligt Zighjul, nya Tata Altroz​Sport får en kraftfullare trimning för den 1,2-liters trecylindriga turbobensinmotorn som redan finns i Altroz ​​i-Turbo. Om rapporterna ska tros kommer denna motor att vara i samma skick som standard bensinversionen av Nexon. Detta innebär att den turboladdade bensinmotorn i Altroz ​​​​Sport kan kräva en maximal effekt på 120 hk och ett maximalt vridmoment på 172 Nm.

Med dessa kraft- och vridmomentsiffror kommer Tata Altroz ​​​​Sport att framstå som en kraftfullare rival till Hyundai i20 N-Line, som också producerar exakt samma kraft och vridmoment. Altroz ​​​​Sport kan också fås med en sexväxlad manuell växellåda, som ersätter den femväxlade växellådan i nuvarande Altroz ​​i-Turbo. Tillgängligheten av en manuell växellåda ger Altroz ​​​​Sport en fördel över i20 N-Line, som inte är tillgänglig med en manuell växellåda. För närvarande erbjuds Hyundai i20 N-Line med alternativ för en 6-växlad iMT och en 7-växlad dubbelkopplingsautomat.

Tata Altroz ​​i-Turbo

Altroz ​​​​i-Turbo lanserades i början av 2022 av Tata Motors. Dess 110 hk och 140 Nm vridmoment var högre än standard Altroz, som hävdar 86 hk och 113 Nm vridmoment. Men även dessa högre effekt och vridmoment verkade inte vara alltför mycket för körentusiasterna, som fann den övergripande prestandan acceptabel men oentusiastisk. Den nya, högre låten av den turboladdade bensinmotorn, som kommer att härledas från Nexon, förväntas ge Altroz ​​en välbehövlig dos av spänning och lyhördhet.

Tata Altroz ​​erbjuds för närvarande med tre motoralternativ: 1,2 liters naturligt sugande bensinmotor, 1,5 liters dieselmotor och 1,2 liters turboladdad bensinmotor. Av dessa tre alternativ för drivlina kommer dieseln att avvecklas under de kommande veckorna på grund av RDE-standarder som träder i kraft från april 2023. Altroz ​​i-Turbo kan också ersättas av denna nya Altroz-Sport-version, vilket naturligtvis gör den till den mest förarvänliga versionen av Tata Motors premium halvkombi.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *