Utöver de splashy lanseringarna som Harrier EV, Curvv ICE-konceptet, Sierra EV och Avinya EV-konceptet, visade Tata Motors också upp de CNG-drivna versionerna av sina populära kompakta erbjudanden, Punch och Altroz. Tata Motors har bekräftat att Punch CNG och Altroz CNG kommer att lanseras i Indien senare i år. Med dessa nya erbjudanden har Tata Motors i-CNG-sortiment av fordon utökats i Indien, med de tidigare erbjudandena som inkluderar Tiago i-CNG och Tigor i-CNG. Liksom de tidigare i-CNG-erbjudandena kommer både Punch CNG och Altroz CNG med ett fabriksmonterat CNG-kit, men i en helt ny installation.
Punch CNG och Altroz CNG levereras med ett fabriksmonterat CNG-kit för den 1,2-liters trecylindriga bensinmotorn med naturligt sug, och för närvarande har den bara visats med den femväxlade manuella växellådan. I dessa CNG-versioner hävdar drivlinan i båda fordonen 77 hk effekt och 97 Nm vridmoment, mindre än 86 hk effekt och 113 Nm vridmoment i sina vanliga bensinversioner. Punch CNG och Altroz CNG, liksom Tiago CNG och Tigor CNG, kan startas direkt i CNG-läge.
Läs också: 5 kommande Maruti-bilar: Baleno ansiktslyftning till helt nya Vitara Brezza
I båda nyupptäckta fordonen finns ett nytt tvåcylindrigt arrangemang för CNG-lagring, som har flyttats under bagageutrymmet. Båda tankarna har en lagringskapacitet på 30 liter vardera och är placerade under bagageutrymmets golv, vilket eliminerar möjligheten att en stor CNG-tank tar upp hela bagageutrymmet. Med detta unika arrangemang har Tata Motors sett till att bagageutrymmet i båda fordonen kan användas praktiskt, precis som i deras bensinversioner.
Ingen förändring i kabinen
Både Punch CNG och Altroz CNG har inga yttre och inre förändringar från sina bensinmotsvarigheter, förutom i-CNG-dekalen på deras bagageluckor. Båda fordonen är ganska utrustade med funktioner som ett 7-tums infotainmentsystem med pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto, halogenprojektorstrålkastare, 16-tums lättmetallfälgar, tryckstart-start-stopp-knapp, digital instrumentkonsol och en röststyrd soltak. Altroz CNG får ytterligare funktioner som läderklädsel, luftventiler bak, ett bakre armstöd och en höjdjusterbar förarstol.
Medan Tata Altroz CNG kommer att gå head-to-head med sina rivaler som Maruti Suzuki Baleno CNG och Toyota Glanza CNG, har Tata Punch CNG för närvarande ingen direkt rival och är ett unikt förslag i nischen av CNG-drivna subcompact stadsjeepar. Båda modellerna kommer att säljas under de kommande månaderna och erbjuder ytterligare mångsidighet jämfört med sina befintliga bensinmotsvarigheter.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
