Takten för USA:s antagande av elbilar kommer att kräva en ökning av 8x laddare till 2030

Många fler laddare behövs för att hålla jämna steg med den förväntade tillväxten i USA:s elbilsförsäljning, enligt en ny S&P Global Mobility-studie.

Även om man tar hänsyn till hemladdning, vilket är vad de flesta elbilsförare för närvarande gör mest hela tiden, kommer det amerikanska offentliga laddningsnätverket att behöva fyrdubblas i storlek mellan 2022 och 2025 och mer än åtta gånger till 2030, sade studien.

Studien uppskattar att det för närvarande finns cirka 126 500 nivå 2 AC-laddare och 20 431 DC-snabbladdare i USA, plus 16 822 Tesla Superchargers och destinationsladdare som är specifika för den biltillverkaren. Antalet laddare växte mer 2022 än de tre föregående åren tillsammans, med USA som lade till cirka 54 000 nivå 2-laddare och 10 000 DC-snabbladdare, enligt S&P-uppskattningar.

2023 Cadillac Lyriq på EVgo DC snabbladdningsstation.

Den tillväxten är dock inte tillräckligt snabb, säger bolagets analytiker. S&P förväntar sig att marknadsandelen för nya elfordon kommer att öka från 5,2 % under de första 10 månaderna 2022 till 40 % 2030, där antalet elfordon på amerikanska vägar ökar från 1,9 miljoner idag till 7,8 miljoner 2025 och 28,3 miljoner i 2030. Som referens uppskattar studien att det för närvarande finns 281 miljoner fordon av alla typer på amerikanska vägar.

Baserat på dessa prognoser kommer USA att behöva 700 000 nivå 2-laddare och 70 000 DC-snabbladdare år 2025, 1,2 miljoner nivå 2-laddare och 109 000 DC-snabbladdare år 2027, och 2,1 miljoner nivå 2-laddare och 172 000 DC2-snabbladdare till 172 000 studien.

Hertz och BP Pulse partner för elbilar och laddning

Hertz och BP Pulse partner för elbilar och laddning

Det är utöver hemladdare, av vilka några kan förvandlas till mer kraftfulla DC-wallbox-enheter under de kommande åren, och överbrygga gapet mellan AC-laddare och ännu snabbare offentliga DC-snabbladdare, enligt S&P.

Arbete pågår redan för att påskynda utbyggnaden av det offentliga laddnätet. Ett federalt elbilsladdningsnätverk med 500 000 laddare börjar ta form, medan Kalifornien har beräknat att det kommer att behöva 1,2 miljoner elbilsladdare till 2030 för att stödja sina utsläppsminskningsmål. Statens plan för att uppfylla det målet kommer i huvudsak att fördubbla antalet laddare till 2026, och det inkluderar inte de nationellt finansierade laddarna eller privata laddare.

Utanför USA är ett exempel på en riktigt stor utbyggnad av nivå 2-laddare vad som är planerat för Seoul: över 200 000 nya laddare till 2026. I flera städer kan USA dra nytta av något av den storleken.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *