Subaru har bekräftat att dess första elbil kommer att börja säljas senare i år.
De Subaru Solterra var planerad till en lansering ”mitten av 2023”, men har nu bekräftats för en lansering i andra halvåret.
”Subaru Australia ser fram emot lanseringen av Subaru Solterra under andra halvan av 2023. Med globala, branschövergripande utbudsbegränsningar och stark efterfrågan på Subaru-fordon kan det ibland bli en liten justering av ankomsttider för nya produkter, som upplevt med Solterra, säger en talesman för Subaru Australien.
Ankomsten av den elektriska crossovern smyger sig senare och senare in i 2023, med företaget som ursprungligen tillkännagav förra året att den skulle landa under första halvåret 2023 innan den skjuts tillbaka till mitten av året.
Subaru har inte specificerat effekterna av utländska återkallelser och har istället hänvisat till leveransrestriktioner. Det är till skillnad från Toyota, som antydde att det försenade lanseringen av den nästan identiska bZ4X till Q4 2023 för att få en uppdaterad modell.
”Anledningen till att vi faktiskt har försenat, trots vissa populära åsikter och kommentarer, är att vi vill säkra leveransen och de senaste specifikationerna”, sa Sean Hanley, Toyota Australiens vicepresident för försäljning, marknadsföring och franchiseverksamhet, tidigare denna månad.
Solterra förväntas uteslutande komma i en tvåmotors fyrhjulsdriven konfiguration här, medan enmotors framhjulsdrivna versioner och bZ4X kommer att erbjudas utomlands.
Tvåmotorsversionen har en effekt på 160 kW och ett vridmoment på 337 Nm, en ökning med 10 kW och 71 Nm jämfört med enmotorversionen.
Båda varianterna använder ett 71,4 kWh litiumjonbatteri med en maximal AC-laddningskapacitet på 6,6 kW och en maximal DC-laddningskapacitet på 150 kW.
WLTP-räckviddssiffror för den relaterade bZ4X anger FWD-modellen till 516 km och AWD-modellen till 470 km, med anspråk på 0-100 km/h-tider på 7,5 sekunder respektive 6,9 sekunder.
AWD Solterra har ett Subaru-utvecklat X-Mode AWD-operativsystem, som finns i andra Subaru-SUV:ar. Den finns även med 20-tums lättmetallfälgar, medan FWD-modellen endast finns med 18-tum.
Den elektriska crossovern är 4690 mm lång, 1860 mm bred och 1650 mm hög på en hjulbas på 2850 mm. Det gör den något längre och bredare än en Forester. Markfrigången är 210 mm, eller 10 mm mindre än en Forester, medan tjänstevikten varierar mellan 1930 kg och 2020 kg.
Toyota bZ4X Subaru Solterra
Solterra och bZ4X stöds av en ny elfordonsarkitektur som utvecklats tillsammans av Subaru och Toyota, den förra kallar e-Subaru Global Platform och den senare e-TNGA.
Globalt sett har Subaru och Toyota stött på vägspärrar när de rullar ut dessa modeller.
Ett förödande problem med hjulnavsbulten, som kunde få hjulen att falla av, ledde till en massiv återkallelse och stoppade produktionen i månader – Toyota USA erbjöd sig till och med att köpa tillbaka bilar – när märkena försökte hitta en lösning.
Solterra har nu återkallats igen i USA efter att några fordon misslyckats med att få den korrekta lösningen på navbultsproblemet.
MER: Allt Subaru Solterra
