Porsche är på väg att lansera sitt största, mest praktiska och lyxigaste fordon hittills.
bil rapporterar att Porsche jobbar på en högteknologisk 7-sits lyxig elektrisk SUV, kodnamnet K1, som VD Oliver Blume säger kommer att vara ”en mycket sportig tolkning av en SUV.”
Suven ska enligt uppgift vara mer än fem meter lång och ha en profil som är ”del sedan, delvis crossover”.
Den kommer enligt uppgift att ansluta sig till märkets sortiment 2027, efter en ersättning för den elektriska 718 Boxster/Cayman 2025 och en elektrisk Cayenne som ska lanseras 2026, och kommer att fungera som en rival till Mercedes EQS SUV med sju säten. .
Macan EV prototyp
Nyckelegenskaper sägs vara en unik siluett med en kort motorhuv – enligt Porsche-standarder – samt en brant rakad vindruta och ett böjt tak som fortsätter in i en baklucka i liftback-stil.
K1:s offroad-kapacitet stöds av en avancerad luftfjädring med flera inställningar.
Den kommer också enligt uppgift att inkludera en elektronisk differential för att ge vridmomentvektorer till varje bakhjul individuellt, och elektroniskt styrd fyrhjulsstyrning som ger fem graders svängvinkel till bakhjulen för ökad smidighet.
Det nya fordonet förutspås baseras på Premium Platform Electric (PPE) som kommer att stödja den kommande elektriska Macan, som förväntas komma ut på marknaden 2024, och enligt uppgift kommer att byggas vid sidan av den i Porsche-fabriken i Leipzig i Tyskland.
Porsche Mission R koncept
K1 var tidigare tänkt att sitta på Porsches version av Volkswagen Groups Scalable Systems Platform kallad SSP Sport, men Volkswagen har sedan dess bekräftat förseningar för arkitekturen.
Porsche har enligt uppgift utvecklat en uppgradering till sin PPE-plattform som ska vara klar när K1 lanseras, inklusive ett 920V elsystem för att ge snabbare laddning och oljekylning för elmotorerna.
Den uppdaterade PPE-arkitekturen kommer enligt uppgift att inkludera utvecklingar som förhandsgranskats med 2021 Mission R-utkastet.
Det är oklart vilket batteripaket K1 kommer att rymma, men det förväntas anta en cell-till-chassi-layout med en energikapacitet på 100 kWh och en WLTP-räckvidd på 700 km.
Cayenne
bil rapporterar att startpriset på K1 kan vara tre gånger så högt som för en instegscayenne.
Med K1 fokuserar biltillverkaren främst på den amerikanska och kinesiska marknaden.
Porsche planerar att stå för mer än 80 procent av den totala elbilsförsäljningen till 2030.
Porsches stadsjeepar står för närvarande för knappt 60 procent av märkets totala försäljning över hela världen.
Varumärkets lokala bästsäljare 2022 var Macan med 2737 försäljningar, följt av Cayenne med 1581 försäljningar. Porsche sålde totalt 5 608 fordon i Australien förra året.
