RM Sotheby’s Arizona: 2017 Ferrari F12tdf

Efter att ha applicerat det heliga GTO-namnet på versionen med högre specifikationer av 599 GTB, valde Ferrari att återuppliva ett annat legendariskt namn från det förflutna för en ännu kraftfullare version av F12berlinetta: Tour de France , ett smeknamn som ursprungligen gavs till 250 GT Berlinetta Competizione i slutet av 1950-talet efter dess fantastiska segrar i Tour de France Automobile Road Race. F12tdf, som presenterades vid 2015 års Finali Mondiali på Autodromo Internazionale del Mugello, var den kraftfullaste Ferrari som någonsin byggts med naturligt aspiration och endast företagets bästa kunder fick chansen att köpa en.

Designad som en väglaglig, banorienterad variant, inkorporerade F12tdf många förbättringar jämfört med den redan tekniskt avancerade F12berlinetta. Den 6,3-liters V-12-motorn ställdes om för att producera 769 hästkrafter, vilket gör den – med undantag för LaFerrari hybridhyperbil – mer kraftfull än någon Ferrari.

Samutvecklat med Scaglietti, rymdramschassit tillverkades av 12 olika aluminiumlegeringar, vilket gör det enligt uppgift 20 procent styvare än de tidigare 599, samtidigt som det också var 154 pund lättare. Denna styvhet gjorde det också möjligt för ingenjörer att sänka F12:ans tyngdpunkt med ungefär en tum för nästan perfekt viktfördelning fram och bak. Omfattande användning av kolfiber har enligt uppgift sparat ytterligare 243 pund.

Kraften överfördes till bakhjulen via en sjuväxlad, dubbelkoppling, paddelväxelautomatiserad manuell växellåda med kortare utväxlingar och snabbare växlingar. För att styra de nästan 800 hästarna lånades kolkeramiska skivbromsar med bromsok i ett stycke från LaFerrari. F12tdf var också den första Ferrari med fyrhjulsstyrning som standardutrustning.

Utåt sett var F12tdf en mer visuellt aggressiv maskin med bredare sidolister och en ”flygbrygga” som riktade luftflödet runt bilens sidor. Tack vare en större bakvinge och aktiv bakre diffusor har F12tdf en 87-procentig ökning av downforce jämfört med standard F12.

Dessa modifieringar resulterade i en av de snabbaste bilarna någonsin med Cavallino Rampante-märket. Med en fantastisk tid på 0-60 på bara 2,9 sekunder och en påstådd topphastighet på 211 mph, var F12tdf bara 1,3 sekunder efter LaFerrari runt Ferraris Fiorano-testbana.

Det ursprungliga Tour de France Automobile-racet belönade bilar som kombinerade maximal prestanda med köregenskaper. Passande nog är F12tdf det ultimata uttrycket för konceptet: en extrem gatubil som är lika hemma på banan.

Med endast 799 byggda mellan 2015 och 2017 är varje F12tdf en sällsynt maskin. Chassi 224694, som presenteras här, är ännu sällsyntare, med tanke på Rosso Scuderias unika finish över rött och svart läder. Medan de flesta Tour de France F12:or hade en spartansk Alcantara-interiör, var det här exemplet lyxigt inrett med helrött läder och röda och svarta säten i ”Daytona”-stil. Denna slående kombination kompletterades ytterligare både inifrån och ut med omfattande kolfiber. En kopia av fönsterdekalen visar det högteknologiska materialet som används för motorhuvar, luftboxlock, dimljus och strålkastarbrickor, golvpannor, pakethylla och säte, för att nämna några.

2017 Ferrari F12tdf1317651

Andra alternativ inkluderade ett komplett bagageset med hårda och mjuka fodral, adaptiva AFS-strålkastare, Apple CarPlay-kompatibilitet, läderlindad transmissionstunnel, färgade säkerhetsbälten och bromsok i guld. Förbluffande inredda lade dessa alternativ till mer än $170 000 till bilens försäljningspris, för en iögonfallande MSRP på $658,249,00.

Under de senaste två åren har denna F12tdf fått sin olja och bromsvätska bytt och luftkonditioneringen servas av Ferrari på Rancho Mirage i Kalifornien. I juli 2022 monterade samma Ferrari-återförsäljare fyra Michelin Pilot Sport-däck och ett nytt batteri. Fakturor som dokumenterar arbetet ingår i försäljningen.

Ferrari F12tdf är utan tvekan en av de största grand tourers som någonsin gjorts och en värdig efterträdare till de brutala V-12-sportbilarna som etablerade Ferraris arv. Den som erbjuds här är verkligen en av de bästa, med låg körsträcka och oklanderliga alternativ, detta är en Ferrari att vårda och en värdig parad i alla samlingar.

Detta fordon kommer att erbjudas på RM Sotheby’s-auktionen i Arizona, och startar 2023 års auktionskalender för samlarbilar den 26 januari. Se mer och registrera dig för att lägga bud online på rmsothebys.com I dag.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *