Rivian R1T och R1S får räckviddsförstärkning, snöläge, kabinförkonditionering

Över-the-air uppdateringar av programvara och firmware har potential att åtgärda problem, lägga till funktioner eller helt enkelt göra ett fordon bättre.

Hittills har Rivian redan uppnått allt ovan med sin R1T elektriska pickup och R1S elektriska SUV. Med en uppdatering denna vecka har Rivian förbättrat livskvaliteten för sina lastbilar i kallt väder med flera nya funktioner; och med de senaste uppdateringarna plus en del pappersarbete som lämnats in till regeringen, har det ökat de faktiska EPA-klassificeringarna för sina lastbilar.

Tillsammans genom tidigare uppdateringar över luften, säger Rivian att det har förbättrat sin fordonseffektivitet sedan R1T och R1S först genomgick tillräckligt med EPA-testning för att motivera omtestning. Den har lagt till ökad räckvidd genom förbättrad energihantering för hjälplaster, en modifierad strategi för fjädring i körhöjd, förbättrad batterihantering och laddning samt förbättrad energiåtervinning. Och separat, medan fysiska batteripaket har behållit samma totala kapacitet, har Rivian ökat användbar kapacitet.

2023 Rivian R1S

Enligt Rivian står officiella EPA-intervallvärden i fyrhjulsmotorer, storpack, med 21-tums hjul, nu på 328 miles för R1T och 321 miles för R1S – 314 respektive 316 miles. De förbättrade betygen finns inte på EPA-webbplatsen ännu, men Rivian bekräftar dem i sitt byggverktyg.

Med den senaste uppdateringen från Rivian—2022.47.00släpptes på måndag – den bekräftar också förbättrad batteritid, hållbarhet och regenerativ bromsprestanda, med förbättrad bromsregenerering under längre tidsperioder.

Rivian Snow-läge

Rivian Snow-läge

Det är dock främst säsongen för det nya speciella körläget som har lagts till med den här senaste uppdateringen: Snöläge.

”Snöläget gör det lättare att köra i snöiga, leriga eller isiga vägförhållanden genom att jämna ut hur din R1 accelererar och bromsar”, säger Rivian.

Specifikt väljer den en mjukare gasrespons, olika inställningar för traktionssystemet och en låg bromsregenereringsinställning exklusivt för detta läge. Det ”skapar också en mer sömlös övergång till auto hold-funktionen för mer kontrollerade stopp när du kör på snöiga, leriga eller isiga vägförhållanden”, säger Rivian.

”Snöläget är endast för att köra på vägar och motorvägar och är inte avsett för terrängscenarier”, förklarar företaget. ”För snöiga terrängäventyr rekommenderar vi att du använder körläget Off-Road All-Terrain.”

Rivian app - fjärrkontroll/förkonditioneringsfunktioner

Rivian app – fjärrkontroll/förkonditioneringsfunktioner

Dessutom innehåller Rivian-appen (version 1.9 och högre) nu ett antal vinterväder-must-haves för elbilsförare: fjärrstyrd förarhytt, inklusive fjärravfrostning/avfrostning av fönster och speglar, plus möjligheten att ställa in individuell sätesvärme och styrning att byta växel. fjärrvärme för hjul. Dessa är alla föremål som hjälper till att göra ett rostat fordon innan du reser, samt hjälper till att spara batterikraft för själva resan.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *