Rivian EDV på nära håll, Teslas återförsäljningsbubbla poppar, PHEV-skatteavdrag används: Dagens bilnyheter

Vi tar en titt på Rivians elektriska skåpbilar. VW:s MEB-plattform får ett uppsving i mitten av decenniet, V2G-laddning kan snart löna sig. Det finns en efterfrågan på begagnade laddhybrider. Och det ser ut som om den begagnade Tesla-prisbubblan har spruckit. Detta och mer, här på Green Car Reports.

Medan Rivian drar intresse från familjer som bor hemifrån med sin R1T elektriska pickup och R1S SUV, är det den elektriska skåpbilen EDV som fungerar som backstop för företagets verksamhet – och dess finansiering med Amazon. Vi har tagit en titt på insidan och utsidan av dessa nyckelmodeller, som kommer att dela drivenheter med elektriska konsumentlastbilar.

Till och med inför skatteavdraget på 4 000 USD för begagnade elbilar som nu gäller för vissa köp av elbilar och plug-in hybrider för skatteåret 2023, har intresset för PHEVs skjutit i höjden.

Enligt olika prismyndigheter, baserat på data från de senaste månaderna, verkar det som att medan begagnade elbilar äntligen blir mer överkomliga, har Tesla-bubblan särskilt spruckit. Som Reuters nyligen avrundade uppåt, faller priserna på begagnade Tesla snabbt – ned 17% från en topp i juli, jämfört med 4% för priserna på begagnade bilar under samma period.

Volkswagens MEB-plattform, som fungerar som grunden för biltillverkarens storskaliga EV-push, inklusive ID.4 crossover och kommande ID.Buzz elbil, får en teknisk uppdatering i mitten av decenniet, inklusive snabbare laddning, nya batterier och stöd för mer avancerad förarassistansteknik.

Och eftersom verktyg, biltillverkare och vagnparksförvaltare fortsätter att utvärdera fordon-till-nät (V2G) laddning, kommer det optimistiska nyheter från ett företag som tillverkar hårdvaran för sådan teknik. Genom att lagra energi i en elbil under lågtrafik och släppa ut den till nätet under rusningstid, kan sådan hårdvara tjäna upp till 15 000 dollar under 10 år, enligt Fermata Energy.

__________________________________

Följ upp Green Car Reports Facebook och Twitter

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *