US EV-startupen Rivian är på väg att bli lönsam under andra halvåret 2024, enligt företagets finanschef Claire Rauh McDonough, som talade vid Bank of America Securities Summit förra veckan, citerad av Rivian uppdateringar på Twitter.
RivianCFO stannade dock inte där och tillade att den amerikanska elbilstillverkaren siktar på att bygga 85 000 R1 fordon nästa år är det mer än tre gånger antalet elbilar den gjordes 2022 Som helhet (R1S, R1TOch Elektrisk leveransbil kombinerad). Denna betydande ökning av produktionen kommer att användas för att dra nytta av orderstocken som den har samlat på sig efter prishöjningen i mars, som sträcker sig ”långt in i 2024”.
När det gäller beställningar som lagts före prishöjningarna i mars, räknar Rivian med att bygga och leverera alla nödvändiga fordon i mitten av 2023.
Några av de viktigaste uttalandena gjordes dock om den kommande andra generationens plattform känd som R2, som förväntas stödja flera mindre och mer prisvärda modeller.
Claire Rauh McDonough sa att Rivian förväntar sig att produktionen av denna plattform ska börja så tidigt som 2025-2026, med ett mål att producera 200 000 R2-fordon 2026 och 400 000 enheter därefter.
Att använda en taktik som liknar den som används av Tesla i början förväntas R2-modellerna vara mycket billigare än de nuvarande R1-fordonen, med ett pris i samma område som Tesla Model Y, alltså cirka 40 000 $ för en grundläggande finish. Med den här typen av MSRP (som ännu inte har bekräftats) förväntar sig Rivian att R2 kommer att vara både en volymsäljare och ett globalt fordon, vilket innebär att det amerikanska elbilsmärket äntligen kommer att expandera till marknader utanför USA, med Europa troligen det första i kö, som Rivian nyligen började söka serviceanställda i Tyskland.
Som sagt, Amazon-tillverkade elektriska skåpbilar (EDV) är för närvarande på prioriteringslistan, tillsammans med att öka R1-produktionen, med arbetsfordonen först i kö för att nå Enduro elmotorer om R1-modellerna med dubbla motorer.
Faktum är att produktionen av EDV stoppades under första kvartalet 2023 eftersom Rivian uppgraderade den med sitt nya litiumjärnfosfat (LFP) batteripaket och Enduro-motor som utvecklats internt. Som en påminnelse finns det för närvarande cirka 3 000 Riviantillverkade elektriska skåpbilar från Amazon göra leveranser i USA.
När det gäller utbyggnaden av dess så kallade Adventure Network of DC-snabbladdare, planerar Rivian att ansluta sig till Federal Charging Fund för att snabbt utöka antalet laddare, men för att få tillgång till de federala medlen kommer den amerikanska elbilstillverkaren att öppna upp sitt nätverk för alla märken av elbilar, liknande vad Tesla gjorde med Magic Dock utrustade Superchargers. Men med tanke på att Rivian Adventure Network nu har cirka 20 platser över hela USA (och fakturerar för fler snart), kan det vara det smarta att göra.
Som alltid vill vi gärna veta vad du tycker om detta, så gå över till kommentarsavsnittet nedan och berätta för oss dina tankar om Rivians planer.
