Första reservationer för 2024 Ram 1500 REV har redan stängt, bara fem dagar efter öppning under årets Super Bowl.
Som ursprungligen rapporterats av Electrekföretaget tar inte längre emot $100 ($A145) fullständigt återbetalningsbara reservationer, vilket gör att du är berättigad till förbeställning av tidig tillgång.
Ram säger att han gjorde detta på grund av ”hög efterfrågan”. Det är oklart hur många reservationer som gjordes under femdagarsperioden och om de kommer att öppna igen vid ett senare tillfälle. Det är också oklart när de faktiska förbeställningarna kommer att öppnas.
Som nämnts ovan förhandsgranskades Ram 1500 REV vid årets Super Bowl inför dess Q4 2024 US release.
Även om företaget inte har släppt fullständiga specifikationer ännu, har Ram bekräftat att 1500 REV kommer att ha en fruk med ospecificerade uttag, medan det finns fordon-till-laddning, fordon-till-hem och fordon-till-fordon laddning. RamBox förvaringsfack är också synliga.
Dess utseende är mer diskret än Ram 1500 Revolution-konceptet som presenterades i januari, och det har ett tydligt släktskap med förbränningsmotorn (ICE) 1500 både inifrån och ut.
Dess förhållande till sin ICE-motsvarighet är faktiskt närmare Ford F-150 och F-150 Lightning än till Chevrolet Silverado och Silverado EV.
Det finns en smalare frontgrill än den vanliga 1500, med en infälld panel med Ram-ordmärket. LED-varselljus fortsätter på denna panel från strålkastarenheterna.
Huvan har en powerdome, på sidan finns en REV-logga.
Baktill fortsätter bakljusen på bakluckan och har en liknande form som konceptet, men kåpan har totalt sett ett mindre aerodynamiskt utseende än konceptet.
Inuti finns ett stort, upprätt pekskärm infotainmentsystem med massor av fysiska brytare för ljudsystem och klimatkontroll.
Ett digitalt instrumentkluster är placerat framför föraren, medan en annan display är placerad på passagerarsidan – en funktion Stellantis tidigare har introducerat på modeller som Jeep Grand Cherokee L.
1500 REV kommer att fungera som Rams nykomling i ett alltmer trångt segment, och tävla mot Chevrolet Silverado EV, Ford F-150 Lightning och GMC Sierra EV.
Andra elektriska pickuper inkluderar den mer terrängorienterade GMC Hummer EV och den mindre Rivian R1T, medan Tesla Cybertruck förblir elefanten i rummet – eller snarare, inte i rummet, eftersom den ännu inte har släppts.
Ram 1500 Revolution koncept
1500 REV kommer att använda STLA Frame body-on-frame-arkitektur från Stellantis, som företaget tidigare har bekräftat kommer att stödja 159-200kWh batterier och har elmotorer som producerar mellan 150kW och 330kW vardera.
Stellantis har också presenterat en räckvidd på upp till 500 miles på STLA Frame-fordon.
När det gäller Ram 1500 REV:s chanser till en australisk lansering sa en talesman för den lokala Ram-distributören Ateco i april förra året att de ”samarbetar med våra kollegor på Ram Trucks i USA och övervakar ett antal fordon som är lämpliga för den australiensiska marknaden. ”.
