Porsche Classic erbjuder nya magnesiumvevhus för vintage 911:or

Vintage Porsche 911-priser kan ha nått astronomiska nivåer de senaste åren, men de har haft en hängiven efterföljare i årtionden. Dessa människor kommer att investera enorma summor pengar för att hålla dessa luftkylda klassiker på vägen så länge som möjligt. Den tyska biltillverkaren märkte detta och gick med i Porsche Classic, en division inom varumärket dedikerad till att tillverka nya delar för dessa gamla åkturer för att förlänga deras livslängd nästan på obestämd tid.

Idag tillkännagav biltillverkaren ytterligare ett försök till denna strävan, denna gång i form av nya magnesiumvevhus för 911:or byggda från 1968 till 1976. Detta inkluderar bilar med 2,0, 2,2, 2,4 och 2,7-liters motorer, inklusive Carrera RS. Tidigare var ägarna tvungna att lita på svetssprickor eller köpa delar från andra bilar. Bortsett från att reproducera dessa vevhus har Porsche Classic dock gjort en stor ansträngning för att genomföra hållbarhetstester för att säkerställa deras hållbarhet.

Dessa nya vevhus sandgjuts med CAD-data och bearbetas sedan på en femaxlig CNC-maskin. Porsche hävdar att de använder upp till 50 olika verktyg för jobbet och försöker ta bort så lite material som möjligt. När den är klar skannar en 3D-mätsond vevhuset efter mer än 1 300 kontrolldimensioner.

Ulrike Lutz, direktör för Porsche Classic, säger: ”Denna nyutgåva täpper till ytterligare en lucka i vårt reservdelssortiment, vilket gör det möjligt att bygga helt nya motorer för de flesta klassiska 911-modeller.”

Porsche Classic vevhus i magnesium

Porsche erbjuder redan reservdelar till några av sina luftkylda modeller från 1990-talet. Den nuvarande reservdelskatalogen erbjuder mer än 80 000 alternativ för olika modeller, inklusive mer än bara 911. Ändå indikerade biltillverkaren att den redan arbetar med att replikera vevhus och andra nyckelkomponenter för att tjäna en bredare spridning av 911 årsmodeller.

Porsche Classic delar finns hos alla Porsche-återförsäljare. Vissa återförsäljare har dock sina egna restaureringscenter som helt kan bygga om och återställa en klassisk 911 med helt nya fabriksdelar från denna ständigt växande katalog. För luftkylda 911-fans bekräftar detta tillkännagivande bara att dessa bilar inte kommer att vara av vägen någon gång snart.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *