Polestar säger att livet skulle bli lättare för elbilsägare om Tesla öppnade sitt Supercharger-nätverk

Det råder ingen tvekan om att Tesla har arbetat hårt för elbilsmarknaden genom att sätta standarden för laddning av elfordon runt om i världen – och nu vill märken som Polestar ta del av händelserna.

Teslas Supercharger-nätverk är öppet för användning av andra elbilsförare på vissa marknader under den icke-Tesla Supercharger Pilot som lanserades i november 2021.

Pay-to-use-programmet gjorde det möjligt för elbilsförare i Frankrike, Nederländerna, Norge, Storbritannien, Spanien, Sverige, Belgien, Österrike, Danmark, Finland, Tyskland, Luxemburg, Schweiz, Island och Italien att använda sina egna laddstationer från Tesla . oavsett vilket märke på elbil de hade.

Men i Australien kommer Tesla-nätverket att förbli tillgängligt endast för Tesla-förare. Det betyder att om du köper en Volvo, Polestar, Hyundai, BYD, MG eller någon annan elbil så kan du inte använda Supercharger-sajterna för att ladda din bil snabbt och enkelt.

Fredrika Klaren, Polestars hållbarhetschef, berättade i veckan för australiensiska medier att hon under sin resa hit var tvungen att tanka bensin i en bil för första gången på ett decennium och att hon ”aldrig vill göra det igen”. Men, erkände hon, det är en realitet på platser som Australien, som släpar särskilt efter när det gäller att rulla ut laddningsnätverk för elbilar.

Men som Klaren säger, Polestar planerar inte att bygga laddstationer över hela Australien eller någon annan del av världen, eftersom det relativt unga märket har några andra prioriteringar, som att lansera en rad nya modeller under de kommande månaderna. tre år. år som kommer att öka varumärkets attraktionskraft för potentiella elbilsköpare.

Som sådan sa hon att tillgång till snabbladdningsnätverk som Teslas bara skulle öka den överklagandet för köpare som ännu inte är övertygade om hur de ska ladda om de bestämmer sig för att flytta hemifrån.

”En sak som skulle kunna lösa mycket är om Tesla bestämde sig för att öppna upp sina laddstationer i Australien. Vi var verkligen så exalterade när de gjorde det i Sverige och EU. Det är ett väldigt smart drag, säger hon.

På frågan om Polestar skulle överväga att arbeta på sitt eget nätverk av laddningsplatser var det ett ganska bestämt nej från Klaren.

”Vi bestämde oss för att inte göra det eftersom vi har mycket att göra. Vi kommer att lägga all ekonomi i bilarna… och vi gör det också för att vi tycker att det är fel sätt att skapa infrastrukturen [ourselves],” Hon sa.

”EU och beslutsfattare runt om i världen lägger in pengar – lite sent i spelet – men de investerar nu i den här laddinfrastrukturen. Så vi bestämmer oss för att lägga alla våra resurser på bilarna, säger hon.

AutoExpert bad Tesla Australien om en kommentar om den framtida expansionen av varumärkets pilotprogram, men det fanns inget definitivt svar på den aktuella situationen.

Företagets senior vice president för drivlina, energi och teknik, Brew Baglino, har dock tidigare sagt: ”Vi har offentligt åtagit oss, ja, vi har för avsikt att tillåta tredjepartsfordon åtkomst var som helst i världen, inte bara i Europa. där vår ursprungliga piloten var.

”Vi jobbar på lösningar i Nordamerika, vilket är lite mer problematiskt eftersom vår kontakt skiljer sig från andra, men vi går i den riktningen.”

Tesla-chefen Elon Musk sa vidare: ”Det finns mer att säga om det. Ja, vi vill göra rätt saker med hänsyn till hela systemet.”

MER: Varför läder är mer hållbart för bilinredning än du kanske tror
SJÖ:
Hög prestanda är ett nödvändigt ont för elbilar, säger Polestars hållbarhetschef

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *