National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) överväger att tillämpa en nyligen införd regel på miljontals äldre fordon. Regeln kräver att elbilar och hybridbilar har bullermätare för att varna fotgängare.
Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141, antagen 2018, kräver att el- och hybridpersonbilar tillverkade den 1 mars 2021 eller senare avger ljud i hastigheter under 39 km/h för att varna fotgängare om deras närvaro. Dessa fordon ansågs annars vara för tysta på grund av deras brist på motorljud.
2014 Mercedes-Benz B-klass eldrift
I juli 2022 fick NHTSA en framställning (upptäcktes först av Tesla kurs) begär att FMVSS 141 ska tillämpas på alla elbilar och hybrider på amerikanska vägar. Framställningen, inlämnad av Sidney Firstman från Highwood, Illinois, hävdar att implementeringsdatumet i mars 2021 är godtyckligt, att fordon som byggts före det datumet utgör samma risk för fotgängare, och därför är bristen på ljuddämpare på alla äldre elbilar och hybrider en säkerhetsdefekt. .
NHTSA har sedan dess inlett en utredning av dessa påståenden som involverar fordon byggda så tidigt som i slutet av 1990-talet. Det äldsta fordonet på listan är 1997 General Motors EV1, men med tanke på pensioneringen eller förstörelsen av större delen av flottan, kommer det förmodligen inte att ha någon större inverkan i den verkliga världen. Sammantaget inkluderar studien 938 relaterade produkter, totalt 9,1 miljoner enskilda fordon.
General Motors EV1 från 1996
Det är oklart hur utredningen kommer att gå vidare, men det är värt att notera att det fanns ett stort gap mellan antagandet av noisemaker-regeln och dess genomförande. Regeln antogs 2010, men slutfördes inte förrän 2018. Biltillverkare fick sedan flera förlängningar av implementeringsdeadline, varav den sista var 2020. NHTSA sa också nej till förarvalbara ljud för dessa noisemakers förra året.
Det är mycket ovanligt att NHTSA inleder en utredning över en enda framställning, och om det på allvar övervägs och förlängs till ens ett av förnyelsedatumen kan det innebära flera bilsäkerhetsförst.
