Ola elektriska skotrar är ganska populära på den indiska marknaden. Det är en av de mest populära skotrarna som finns på marknaden idag. Sedan denna skoter lanserades har vi hört positiva och negativa kommentarer om denna skoter. Ola har löst de flesta problemen, men det finns en nyhet som dyker upp på nätet nu för tiden. Det är upphängningen. Vi har stött på flera incidenter där framfjädringen på Ola skoter gått sönder av olika anledningar. Folk klagar också på det. Här har vi en video från en YouTuber där han testar fjädringen på Ola skotern genom att utföra stunts.
Videon laddades upp av Aki D Hot Pistonz på hans YouTube-kanal. YouTubern är faktiskt professionellt utbildad för att utföra stunts och vi rekommenderar inte folk som läser den här artikeln att imitera honom. I den här videon nämner ryttaren att han också har hört mycket om fjädringsbrott och det är därför han planerar att göra ett hardcore fjädringstest. Han börjar åka skoter genom en lerbana med extremt ojämn yta. Du kan höra honom säga i videon att han brukar köra sin Royal Enfield Himalayan genom denna bana och det är extremt knepigt då chansen att komma ur balans och falla alltid är närvarande.
Läs också: Mahindra XUV900 Coupé: Nya detaljer Yta
Ytan har löst grus eller sten, vilket gör det ännu mer knepigt. Rider genom denna sträcka, nämner ryttaren att fjädringen fungerar ganska bra och att han inte har hört något konstigt ljud eller ljud från någon av panelerna ännu. Efter att ha kört igenom denna sträcka tar han skotern till en smal väg där han kör skotern över en hastighetsbroms utan att sakta ner. Han gör denna åtgärd flera gånger och varje gång ökade skoterns hastighet ytterligare och ytterligare. Han var ganska nöjd med hur skotern presterade.
Efter att ha passerat denna nivå tar han skotern till en smal stig. Den här banan hade en sektion där skotern faktiskt kan ta sig till luften. Ryttaren bar sin åkutrustning för detta jippo (vilket vi uppskattar) och åkte sedan med skotern genom banan. Vid första försöket var bara framhjulet på skotern i luften. Vid andra försöket var skotern i sportläge och flög helt i luften under några sekunder. I Hyper-läget tog den skapade skotern till luften och presterade. Detta stunt satte skoterns främre och bakre fjädring på prov.
Efter detta försökte han stanna med elskotern. I detta stunt appliceras allt tryck på den främre fjädringen medan bakhjulet är i luften. Föraren gör några stopp för att se till att fordonet fungerar korrekt. När han väl var säker drog han av sig en rullande stopie och avslutade den med stil. Skotern visade ett problem, men det berodde bara på att systemet trodde att stoppet faktiskt var en olycka och det löstes efter att systemet diagnostiserade och startade om skotern.
Föraren var ganska nöjd med prestandan och sa att upphängningen på Ola S1 Pro inte har några problem alls. Föraren använde en helt ny skoter för att utföra dessa stunts. Tittar man på registreringsskylten ser det ut som om skotern tillhörde en återförsäljare. Människorna som stod inför fjädringsproblemet mötte det inte med en helt ny skoter. De ägare till skotern som stod inför detta problem hade använt skotern ganska länge och under en period skulle den del som gick sönder ha blivit svag på grund av konstant press. I många fall har skoterns fjädring gått sönder på grund av en olycka och i vissa fall har Ola även släppt ett officiellt uttalande. YouTuber som gör stunts på en Ola-skoter är helt fantastiskt, men vi anser inte att detta är ett bra exempel som visar kraften i den främre fjädringen.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
