Biltillverkare testar EV-prenumerationsmodeller som ett alternativ till traditionellt köp eller leasing, men en ny Deloitte-rapport hävdar att de också kan spela en något överraskande roll vid försäljning av bensinbilar.
Med den förväntade tillväxten av elbilar kan oro över andrahandsvärdet för bilar med förbränningsmotorer driva prenumerationsmodeller, sa rapporten. Denna slutsats baserades på en undersökning från hösten 2022 av mer än 9 500 konsumenter i USA och Europa, enligt Deloitte.
Men dessa farhågor går inte alltid i den riktning vi kan förvänta oss. Av de tillfrågade uttryckte 57 % av de europeiska konsumenterna och 55 % av de amerikanska konsumenterna ”oro” över andrahandsvärdet för sina förbränningsmotorer ”särskilt på grund av deras planerade inkurans till förmån för att använda elfordon”, enligt Deloitte.
Konsumentintresse för fordonsabonnemang (från 2023 års Deloitte-rapport)
Visserligen var oron för andrahandsvärdet av elbilar också stor: 47 % av europeiska och 49 % av deltagarna i enkäten i USA sa att de var oroliga över det framtida värdet av deras elbilar. Det beror troligen på snabbt föränderliga fordons- och batteriteknologier, sa rapporten.
Hur som helst verkar detta skapa en öppning för prenumerationer, som gör att konsumenter kan sätta bilar på sina uppfarter mot en fast avgift, men behåller möjligheten att lämna tillbaka bilen när som helst.
Oron för andrahandsvärdet för bensinbilar är dock en vändning, eftersom oron över andrahandsvärdet för elbilar för bara några år sedan var överväldigande. Tesla kan ha hjälpt till att stoppa det, eftersom dess begagnade bilar i allmänhet har sålt mycket snabbt.
Oro över andrahandsvärdet av fordon (från 2023 års Deloitte-rapport)
Det har inte funnits någon brist på EV-prenumerationsexperiment. Hyundai har just minskat sina prenumerationsplaner för elbilar, vilket möjliggör flexibel månatlig åtkomst. Kaliforniens autonomi erbjuder också ett lättillgängligt sätt att prenumerera på ett Tesla-fordon.
Alla ser inte abonnemang som framtidens modell. Canoo började fokusera på en sådan modell, men gick bort från den för en flotta och ägarfokus. Vinfast hade planerat att erbjuda en plan där förarna skulle hyra batteripaketet snarare än hela fordonet, men det verkar också backa från det.
