Omfattande genomgång efter 3 000 mils körning [Video]

Mahindra Scorpio-N är lätt en om inte den mest populära SUV som säljs i Indien just nu. Det var långa köer hos återförsäljarna till modellerna och nyligen blev bilen även föremål för en hel del kontroverser med en YouTuber. Trots att den är ganska ny har vissa människor lyckats lägga vantarna på den tidigt och har kört den tillräckligt länge för att bedöma bilen på längre sikt. En video laddades nyligen upp på YouTube som lyfter fram det positiva och negativa med bilen.

Den omfattande och detaljerade recensionen av den helt nya Scorpio-N har delats av Bilguiden – Rishabh Arora på deras kanal. Videon började med att presentatören gav en kort översikt över allt han har gjort med bilen under de senaste 3 000 milen, samlade SUV:s bra och dåliga egenskaper och kommer att visa några av dess funktioner i detalj. Några av nyckelpunkterna han nämnde i videon var följande:

Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500

Trots sin storlek är bilen lättmanövrerad.

Det går inte att förneka att storleken på bilen är ganska stor, men stadskörning är inget stort problem. Styret är ganska lätt och lätt att styra. Han tillägger att körställningen på Scorpio-N också är mycket bra och ger en mycket imponerande utsikt och är jämförbar med dyrare stadsjeepar som Ford Endeavour och Toyota Fortuner.

Suspensionen är fast.

Presentatören konstaterar att det är lätt att manövrera i staden, och att köra på motorvägar är också ganska genomförbart. SUV:n känns planterad och stabil på grund av fjädringen. Den dämpar även ljud och oönskade stötar bra. Körningen är smidig och kroppen rullar inte mycket i höga hastigheter heller.

Har en jättebra maskin

En annan stor höjdpunkt för suven, enligt recensenten, var bilens automatlåda. Han uppgav att Shift by Cable-tekniken som används av Mahindra i Scorpio-N fungerar felfritt. Han tillade att transmissionen är tyst och smörig. Ingen i bilen förutom föraren kunde se när bilen växlade, tillade programledaren.

Bra körsträcka

Presentatören avslöjade att när den kördes optimalt gav bilen lätt en körsträcka på 18-19 kmpl i sin dieselautomatiska variant. Vid ett tillfälle, när han körde för att få den absolut bästa körsträckan, gav han till och med 21,1 kmpl, men det var för en väldigt kort tid. I städerna uppgav han att det gav en konsekvent körsträcka på 12-13 kmpl.

Slutligen nämnde han några höjdpunkter som bilens bagageutrymme. Han uppgav att bilen har ett anständigt bagageutrymme när sätena på tredje raden är nedfällda. Han tillade att om den andra sätesraden fälls ner ökar bagageutrymmet till runt 700 liter, vilket är ganska enormt. När det gäller komforten på den tredje sätesraden föreslog han att den är bättre lämpad endast för barn och att vuxna kan känna sig trånga.

Läs också: Mahindra Bolero vackert modifierad för att se ut som Jeep Wrangler Rubicon