Det offentliga stödet för elbilsincitament och laddningsinfrastruktur är starkt, men amerikaner köper inte nödvändigtvis elbilar åt sig själva, enligt en ny undersökning.
Genomförd av Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research och University of Chicagos Energy Policy Institute (EPIC), visade undersökningen ett betydande stöd för åtgärder för att öka användningen av elfordon. Av amerikanska vuxna tillfrågade sa 49% att de stöder elbilsincitament som skattelättnader och kontantrabatter, medan 46% förespråkade ökad federal finansiering för laddinfrastruktur.
Däremot var det färre som uttryckte intresse för att köpa en elbil. Endast två av tio sa att det är ”mycket sannolikt” att de kommer att göra en elbil som sin nästa bil, medan fyra av tio sa att de är åtminstone något sannolikt att få en elbil. Mer än åtta av tio tillfrågade angav priset som orsak, och nästan lika många angav oro över bristen på laddstationer.
2023 Chevrolet Bolt EUV Redline Edition
Medan republikaner var mindre benägna att överväga en elbil, var kostnaden det främsta bekymret för både republikaner och demokrater. Andra undersökningar har visat att medlemmar i båda partierna är något samstämmiga när det gäller elbilspolitik. En tidigare undersökning från en politik- och handelsgrupp fann stöd från båda parter för politik för att stödja införandet av elbilar. Pew-undersökningar 2021 visade att amerikanerna var ganska nära inriktade på förnybar energi, trots partisk uppdelning.
Vissa policyer sågs inte heller lika positivt som ekonomiska incitament och statligt finansierad laddinfrastruktur. Endast 35 % av de tillfrågade amerikanerna stödde strängare bränsleeffektivitetsstandarder för att öka försäljningen av elbilar, och endast 27 % instämde i att 2035 skulle all försäljning av nya bilar vara elbilar eller hybrider.
2023 Ford Mustang Mach-E
Den hypotetiska politiken liknar den som Kalifornien har antagit. Staten har som mål att avsluta försäljningen av de flesta personbilar med förbränningsmotorer till 2035, med undantag för högeffektiva laddhybrider. Åsikterna kan vara annorlunda i Kalifornien än i resten av landet. Förra hösten fann en UC Berkeley-undersökning att 55 % stödde det statliga förbudet mot nya bensinmodeller utan plugin till 2035.
Undersökningsresultat släpptes när EPA var på väg att utfärda strängare nya regler för lätta fordon och tunga lastbilar. Förslaget förväntas sätta utsläppsmål som kräver upp till 67 % försäljning av elbilar nationellt till 2032.
