Nästa T-Roc blir den sista nya bilen med förbränningsmotor från VW i Europa, Golfen kommer att bli elektrisk

Nästa Volkswagen T-Rocplanerad till 2025, kommer att bli det sista nya förbränningsmotorfordonet av det tyska märket i Europa, medan Gulfs elektriskt utbyte bör ske i slutet av decenniet.

Varumärket har redan förbundit sig att endast producera elfordon i Europa från 2033.

Förvänta dig dock inte att Volkswagen kommer att gå bort från sina långvariga namnskyltar.

”Det är klart att vi inte kommer att ge upp ikoniska namn som Golf, Tiguan och GTI, utan kommer att överföra dem till den elektriska världen”, säger Volkswagens varumärkeschef Thomas Schäfer till den tyska publikationen bilveckan.

Han delade några framtida produktplaner med butiken och bekräftade att de nya Passat och Tiguan som debuterar i år kommer att vara de sista generationerna av dessa förbränningsdrivna namnskyltar.

Innan T-Roc, Passat och Tiguan debuterar med endast elektriska ersättare kommer det dock att finnas en Mk9 Golf som endast är elektrisk.

Herr Schäfer bekräftade att nuvarande Mk8 Golf kommer att få en omfattande uppdatering nästa år, vilket ”[put] det i ett utmärkt läge fram till slutet av decenniet”.

”Då får vi se hur segmentet utvecklas”, säger Schäfer.

”Om världen utvecklas helt annorlunda än väntat 2026 eller 2027 kan vi också lansera ett helt nytt fordon. Men jag förväntar mig inte att det ska hända. Det är inte planerat i nuläget.”

Han indikerade att en Golf-ersättning inte skulle komma förrän tidigast 2028, då Volkswagen kommer att ha sin nya SSP-arkitektur för elfordon.

Denna arkitektur kommer att ersätta MEB-underlagen som för närvarande används av märkets elfordon.

Det verkar utesluta en rapport från tidigare i år om att Volkswagen skulle applicera Golf-namnskylten på produktionsversionen av ID.2all, en liten framhjulsdriven elektrisk halvkombi baserad på MEB Entry-arkitekturen som var placerad mellan Polo och Golf passar. para.

Förvänta dig dock inte att märket bara ska slå Golf-märket på den längre ID.3, med nästa Golf med ett plattare tak.

”Visst med viken måste det passa generna. Ring bara vilket fordon som helst som inte fungerar. Vi kommer inte att göra det misstaget, säger Mr. Schäfer.

Produktions-ID.2all skulle effektivt kunna ersätta den nuvarande Polo, med herr Schäfer som varnar för att kommande Euro 7-utsläppsregler skulle göra nästa generations förbränningsmotor Polo oöverkomlig.

Herr Schäfer, som utnämndes till VD för Volkswagen-märket förra året, berättade också för publikationen att märkets nuvarande skörd av ID-märkta elfordon skapades vid en tidpunkt då ”människor ville vara annorlunda och ville återuppfinna Volkswagen. att uppfinna” .

Även om han medgav att detta var vettigt som ett sätt att få dessa produkter att sticka ut på marknaden mer än tidigare märkesvaror som e-Golf, vill märket nu återgå till de rena linjer och exklusiva interiörer som det alltid är känt. för.

Nästa generations förbränningsmotor T-Roc kommer att bli ett särskilt viktigt fordon för Volkswagen, eftersom det var den mest sålda SUV:en i Europa förra året och till och med sålde mer än Golf.

Med Golf som endast är elektrisk i slutet av decenniet, borde andra generationens förbränningsmotor T-Roc kunna tillgodose dem som föredrar förbränningskraft, åtminstone tills en ersättare kommer, förmodligen under nästa decennium.

MER: Allt Volkswagen Golf
MER: Allt Volkswagen T-Roc