General Motors och SAIC Motor joint venture varumärke Baojun förhandsvisade en liten ny elbil för den kinesiska marknaden.
Baserat på den elektriska mikrobilen Yep som presenterades i februari Ja Hämta är en tvåsitsar som Baojun säger kommer att utlösa en våg av tvådörrars elektriska terrängar.
Liksom Yep-vagnen finns det en kraftig upprätt stil, med en infälld grillpanel framtill flankerad av iögonfallande LED-strålkastare med fyra varselljuselement.
Den skiljer sig dock från baksidan av B-stolpen, med baksätena på vagnen borttagna och en liten kåpa på plats. Reservhjulet är monterat på bakluckan och däcken verkar ha mer grepp än vanliga Yep.
Även om måtten för uteplatsen ännu inte har släppts, mäter bilen 3381 mm lång, 1684 mm bred och 1720 mm hög på en axelavstånd på 2108 mm.
Yep är utrustad med enmotors bakhjulsdrift, med den bakmonterade elmotorn som producerar en effekt på 50 kW och ett vridmoment på 140 Nm.
Den drivs av ett litiumjärnfosfatbatteri med en påstådd räckvidd på 303 km, troligen på den mildare CLTC-standarden.
Baojun är en del av SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW) joint venture, som även inkluderar SAIC Motor, ägare till varumärken som MG och LDV.
Varumärket grundades 2010 med syftet att rikta sig till köpare utanför Kinas största städer.
Ett brett utbud av fordon säljs under det kinesiska marknadsmärket, från elektriska mikrobilar till små förbränningspersonbilar, halvkombi och vagnar till den 4 925 mm långa RC-6 coupé-SUV:n.
Wuling är också en del av SGMW joint venture, som säljer ett liknande utbud av fordon, samt skåpbilar och en uteplats.
