Mitsubishi tillkännagav på fredagen en produktplan på medellång sikt som kommer att se biltillverkaren lansera 16 fordon över hela världen under de kommande fem åren, varav nio kommer att vara elektrifierade. Bland dessa modeller kommer en elektrisk pickup.
Biltillverkaren ser perioden 2023 till 2025 som en ”vändpunkt till en viktig övergångsera”, med ett större fokus på försäljning av hybrider, laddhybrider och elfordon. Mitsubishi ser dessa modeller som huvuddelen av sin globala försäljning från 2028, även om man fortfarande siktar på att bara 50 % av sin produktmix ska vara elektrifierad till 2030 och 100 % till 2035.
De nio elektrifierade modellerna som kommer att lanseras under de kommande fem åren, gemensamt kallade ”xEV” av Mitsubishi, inkluderar en helelektrisk pickup och en tvåradig SUV, plus några elfordon från Mitsubishis allianspartners Renault och Nissan.
Mitsubishi kommer att lansera nio elektrifierade fordon i slutet av 2028
Mitsubishi lämnade inga ytterligare detaljer om pickupen, men lyfte fram Nordamerika, Europa och Kina som ”Advanced Technology Promotion Regions” med en utökad xEV-linje. Biltillverkarens sista pickup på den amerikanska marknaden var den Dodge Dakota-baserade Raider-lastbilen i mellanstorlek, som avvecklades efter 2009 års modell. Mitsubishi säljer för närvarande den medelstora Triton (även känd som L200 på vissa marknader) utomlands.
Det är oklart om denna elektriska lastbil kan vara relaterad till Nissan-lastbilen som har varit under övervägande en tid – kanske en förhandstitt på Max-Out-konceptet i slutet av 2021.
Balansräkningen för lanseringen inkluderar en tvåradig hybrid-SUV och ett par hybrid minivans, en elektrifierad version av Colt subcompact och den redan lanserade ASX crossover, en mild hybrid och plug-in ommärkt version av Renault Captur. i hybriddrivlinor.
Mitsubishi kommer att lansera nio elektrifierade fordon i slutet av 2028
Några av dessa elbilar är en del av planen ”Alliansen till 2030”, som inkluderade en investering på 23 miljarder dollar under fem år. Den innehåller en ny delad plattform för kompakta bilar som kan användas av de olika märkena i Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
Det senaste året markerade också ankomsten av en ny Outlander PHEV med en EPA-klassad elektrisk räckvidd på 38 mil och snabbladdning, vilket kan ge den en fördel gentemot den 42 mil långa Toyota RAV4 Prime.
Det är värt att komma ihåg att Mitsubishi inte är något nytt för elbilar, och var faktiskt en av pionjärerna i den moderna EV-eran i USA med i-MiEV. Medan Mitsubishi slutade sälja den udda i-MiEV efter modellåret 2017 i USA, fortsatte de att sälja den över hela världen fram till 2021.
