Mitsubishi Australia tittar på att återanvända PHEV-batterier

Mitsubishi Australien vill återleasa högspänningsbatterier från tidigare generation Outlander Plug-in Hybrid EVs (PHEVs) som en del av en statiskt energilagringssystem.

Den japanska biltillverkaren har slagit sig ihop med det Melbourne-baserade energilagringsföretaget Relectrify för att producera två prototyper av 80 kW statiska energilagringssystem, bestående av tidigare generationens Outlander PHEV-batterier.

Mitsubishi Australia köper dessa använda Outlander PHEV-batterier från sitt återförsäljarnätverk och har förbundit sig att endast återanvända batterier med cirka 60 till 80 procent återstående kapacitet.

Den nuvarande planen för denna prototyp av energilagringssystem är att lagra energi vid Mitsubishi Australiens högkvarter nära Adelaide Airport från mitten av 2023.

De laddas via solenergi eller, när dubbelriktad är lämplig, via PHEVs.

Mitsubishi har en vision att utveckla tekniken så att alla drivbatterier kan återanvändas och användas via dess återförsäljarnätverk för att minska det totala beroendet av elnätet.

Det här är inte första gången Mitsubishi utforskar den här tekniken, eftersom de installerade ett 1MWh lagringssystem vid sin produktionsanläggning i Okazaki 2020 med gamla Outlander PHEV-batterier.

Detta stängde produktionsslingan, eftersom Outlander PHEV-batterierna delvis drev produktionen av nya Outlander PHEVs.

Ett liknande projekt inkluderar Nissan Node-projektet, där återvunna Nissan Leaf-batterier delvis kommer att driva produktionen av Leaf BEV-komponenter på Nissan. Australiens gjutningsfabrik i Dandenong, Victoria.

Nissan Node-projektet slutförs också i samarbete med Relectrify, vilket är vettigt med tanke på att Nissan har en stor andel i Mitsubishi.

I ämnet utvecklar ett annat Melbourne-baserat företag, Infinitev, för närvarande ett energilagringssystem för testbatterier som använder gamla Nissan Leaf-batterier och lagrar 120 kWh. Målet för kommersiell försäljning är mars 2024.

Mitsubishi introducerade lokalt andra generationens Outlander PHEV i augusti i år med sitt större 20kWh batteripaket, nya batterikylningssystem och kraftfullare elmotorer. För första gången finns den även som sjusitsig.

Biltillverkaren har nyligen detaljerat några pågående justeringar av 2023-intervallet inför de första ankomsterna för januari nästa år.

Dessa inkluderar en prishöjning på upp till $1500, beroende på variant, samt ett antal nya säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner.

MER: Allt Mitsubishi Outlander
MER: 2023 Mitsubishi Outlander PHEV-uppdateringar detaljerade

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *