Det följande MG Cyberstarmärkets första elektriska cabriolet, spionerat på helt oförställd.
På ett foto som delas över sociala medier, uppenbarligen taget på en MG-anläggning, kan vi se baksidan av Cyberster, inklusive signaturbaklyktorna.
Det finns pilformade indikatorer som ansluter till en belysningsenhet med full bredd.
Taket är nere, men tidigare spionbilder har visat att produktionsmodellen kommer att ha ett tygtak. Exemplet som visas är utfört i silver eller ljusbeige, med en annan hjuldesign än tidigare prototyper.
Vi visste redan hur designen skulle se ut tack vare patentbilder som publicerades online förra året, även om det främre överhänget i dessa bilder verkade längre än på spionerade prototyper och därför närmare det ursprungliga konceptet, med ett aggressivt hjul på varje hörnställning.
bil tidigare rapporterat att avtäckningen av produktions-drop-top EV var försenad till april 2023. Den skulle enligt uppgift göra sin debut på förra årets Guangzhou-bilmässa innan det sköts upp.
Enligt samma rapport skulle leveranser i Storbritannien starta 2024, som tidigare rapporterats – lagom till hundraårsjubileet för varumärket MG.
MG Australia har tidigare sagt att de överväger att ta hit den elektriska roadstern eftersom den kommer att byggas med högerstyrd körning.
”Vi kan bekräfta att vi granskar MG Cyberster för den australiensiska och Nya Zeelands marknaden i högerstyrd konfiguration och att vi för närvarande utforskar olika varianter och specifikationer”, sa en talesman för MG Motor Australia i augusti förra året.
Enligt MG UK:s kommersiella direktör Guy Pigounakis kommer den att erbjuda ett val mellan enmotoriga eller ”mycket kraftfulla” tvåmotoriga drivlinor, med den förra troligen att skicka drivning till bakhjulen, som på nya MG 4.
Exakt hur den kommer att prissättas och placeras inom MG:s crossover-tunga lineup är oklart.
”Tills när [first full-scale production prototype from China] anlände [in the UK] vi ansåg att den var en naturlig efterföljare till MG F. Det är den inte alls. Det är i en helt annan sektor av marknaden, säger Pigounakis.
Även om dess roll som märkets enda sportbil kommer att skapa en haloeffekt, tyder Pigounakis kommentarer på att produktionen av Cyberster kan bli dyrare än väntat.
Enligt nya varumärkesansökningar skulle MG kunna kalla det C EV – en nick till den gamla sexcylindriga, MG B-baserade MG C.
Faktum är att MG textade en teaservideo med ”return of legend”, och pekade på att varumärket dammade av en gammal namnlapp.
Den lågupplösta teaservideon, som laddades upp på MG UK:s sociala medier, ger oss ett smakprov på hur Cyberster-produktionen ser ut.
Tekniska specifikationer har ännu inte avslöjats, även om konceptet hade en påstådd sprinttid på 0-62 mph på 3,0 sekunder och en räckvidd på 500 miles.
Räkna med att produktionsversionen av MG Cyberster har prestanda och räckviddssiffror som är lite mer jordnära.
MG har inte bekräftat vilken plattform fordonet kommer att använda, även om den nya modulära skalbara plattformen – som ligger till grund för MG 4 – verkar vara ett troligt val.
Den lilla elektriska halvkombin erbjuder ett urval av 51 kWh och 64 kWh batterier, med en räckvidd mellan 350 km och 450 km på WLTP-cykeln.
Instegsversionen, som har godkänts lokalt för försäljning inför lanseringen under första halvåret 2023, producerar 125 kW effekt.
En annan enmotors bakhjulsdriven version är tillgänglig utomlands och kan komma hit och producera 150 kW effekt.
Slutligen erbjuds MG Mulan – som MG 4 är känd i Kina – med en 330 kW/600 Nm tvåmotors fyrhjulsdrift.
Denna Cyberstar kommer i princip inte att ha någon konkurrens när den väl lanseras.
Med tanke på MG:s positionering mer som ett värdefokuserat varumärke, kommer Cybersters produktion sannolikt att underskrida framtida elektriska sportbilar som Lotus Type 135 som kommer ut 2026 och Alpine A110-ersättningen som kommer att dela sin plattform, såväl som nästa Tesla Roadster.
Porsche förbereder också en elektrisk ersättare för sin 718 Boxster och Cayman, som väntas runt 2024 eller 2025.
Medan MG alltid har erbjudit en rad salonger och/eller halvkombi, som går tillbaka till dess början i Storbritannien 1924, har bortfallet av TF droptop 2011 lett till en av de längsta sportbilstorkorna hittills.
Skulle Cyberster ta sig hit kommer den att fungera som en del av MG:s expansion av det lokala sortimentet som för närvarande består av MG 3 ljuslucka, ZS small crossover-familj och HS medelstora crossover.
Den lilla sedanen MG 5 kommer hit i år, liksom den elektriska halvkombin MG 4.
