Toyota Innova Crysta är lätt en av de viktigaste iterationerna i Innovas modellhistoria. Crysta cementerade sitt namn som det första valet av transport för makthavare och familjer som letar efter högsta komfort. Men i och med lanseringen av nya Innova Hycross var det tänkt att företaget helt skulle lägga ner modellen. Men företaget noterade modellens popularitet och tog tillbaka den med den uppdaterade BS6 Phase 2-kompatibla motorn och en helt ny frontpanel. En genomgångsvideo av basvarianterna – G och GX delades nyligen på YouTube.
Videon med G- och GX-varianterna av 2023 Innova Crysta delades på YouTube av Team AutoTrend på deras kanal. Videon börjar med att presentatören presenterar modellerna och upprepar ovanstående information. Sedan börjar han med den grundläggande G-varianten i fronten. Han uppger att den senaste G-varianten också kommer att få den nya fronten. Han nämner att Toyota har försökt ge Innova Crysta ett mer SUV-liknande utseende och mer se ut som en Hilux. Presentatören förklarar sedan vidare att grundvarianten av modellen inte kommer att ha kromdekorationer på framsidan.
Läs också: Toyota Innova Crysta basvariant modifierad för att se ut och kännas som en högre variant (Video)
Han konstaterar att de helt enkelt blir dolda frontpanelelement. Samtidigt ser GX-varianten lite bättre ut och får en aluminiumfinish runt frontgrillen. Båda MPV:erna kommer inte att få LED-strålkastare och dimljus. Han flyttar sig sedan åt sidan av G-varianten och visar att grundvarianten inte får en uppsättning lättmetallfälgar. Istället får den 16-tums stålfälgar med en helt ny design med full navkapsel. Sidodörrslisterna saknas också i G-varianten, men den lyckas få karossfärgade dörrhandtag.
På säkerhetsfronten nämner han att G-varianten får främre skivbromsar och bakre trumbromsar och även får ESP, Traction Control och Hill Hold Assist som standard. Bilen får även ABS och EBD som standard säkerhetsutrustning. Inte mycket har förändrats baktill i den uppdaterade 2023-modellen och den får nu bara en svart finish bakom Toyota Insignia mellan de två baklyktorna. Han visar sedan GX-varianten från sidan och den enda skillnaden är de 16-tums lättmetallfälgar som den andra till basvarianten får.
Efter detta öppnar han dörren för att avslöja interiören i G-varianten, vilket visar att interiören inte har förändrats mycket från den tidigare modellen och får samma grundläggande bekvämligheter. G-varianten får den normala manuella luftkonditioneringen med svart trim runt om. Det saknas en skärm i mitten. Interiören i GX-varianterna är också ganska lika, förutom att den får en infotainmentskärm. Kapaciteten på båda modellerna är 7 och alla sju passagerare får trepunktsbälten.
När det gäller drivlinor drivs båda modellerna av samma 2,4-liters turbodieselmotorer som genererar 150 hk kraft och 343 Nm vridmoment. Alla varianter av nya Crysta 2023 är nu utrustade med endast en femväxlad manuell växellåda och det finns inget alternativ för automatisk växellåda. G-varianten förväntas kosta Rs 22 lakh och GX-varianten till Rs 25 lakh.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den VERKLIGA världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
