Mercedes planerar sitt eget snabbladdningsnätverk för elbilar, med början i USA

Mercedes-Benz siktar på att ha ett eget snabbladdningsnätverk för elfordon i slutet av decenniet, inledningsvis inriktat på Nordamerika och expandera till andra stora marknader som Europa och Kina.

Bygget kommer att starta i år i USA och Kanada, meddelade Mercedes förra veckan på CES i Las Vegas. Biltillverkaren siktar på att ha mer än 400 nordamerikanska laddningspunkter år 2027, med totalt 2 500 350 kW DC snabbladdningskontakter. Globalt strävar man efter att rulla ut mer än 10 000 individuella laddare i slutet av decenniet.

Laddstationer kommer att placeras med jämna mellanrum längs motorvägar, nära stora korsningar och storstadsområden, med tonvikt på lägen nära butiker eller restauranger, samt Mercedes-återförsäljare. Även anläggningar som toaletter och någon form av skydd mot väderleken samt videoövervakning kommer att ingå.

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Nätverket är öppet för elbilar från alla biltillverkare, men Mercedes-kunder kommer att få fördelar som möjligheten att förboka laddning.

I Nordamerika arbetar Mercedes med laddningsteknikföretaget ChargePoint och sol- och energilagringsföretaget MN8 Energy på utbyggnaden. MN8 kommer att tillhandahålla solpaneler för att driva belysningen på plats, en del av en hållbarhetsplan som även inkluderar inköp av energi från förnybara källor. MN8 och Mercedes delar också på en investering på 1,05 miljarder dollar i nätverket under de kommande sex eller sju åren för att täcka byggkostnaderna.

Om det går igenom med dessa planer kommer Mercedes att ta ett stort steg för att bli en av de största operatörerna av laddningsnätverk i USA, men fortfarande bakom mer etablerade aktörer.

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Tesla är fortfarande i täten och tar över 40 000 Superchargers över hela världen. Electrify America hävdar för närvarande 3 435 snabbladdningskontakter över sitt Nordamerika-fokuserade nätverk, som finansierades av Volkswagen som en del av biltillverkarens uppgörelse för fusk med dieselutsläpp. VW uppges leta efter andra företag att samarbeta med i ett försök att skala upp.

ChargePoint och Electrify America har ett roamingavtal mellan sina nätverk som går tillbaka till 2019, vilket tillåter förare att komma åt båda nätverken med ett enda konto. Sådana avtal kommer sannolikt att vara lika viktiga för den växande användningen av elfordon som konstruktionen av nya nätverk, eftersom det gör det lättare att använda befintliga stationer.

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Laddningsnätverk för Mercedes-Benz EV

Mercedes var tidigare involverad i Ionity snabbladdningsnätverket i Europa, men detta är biltillverkarens första stora sololaddningsprojekt. Det kommer när Mercedes snabbt utökar sitt EV-sortiment.

Från och med EQS halvkombi, som lanserade en ny generation elbilar från Mercedes, tog varumärket en ny riktning med sina elbilar, med fokus på räckvidd och effektivitet. Den första av dessa modeller byggda i USA, EQS SUV, kommer nu.

Mercedes var ivriga att visa behovet av innovation, och Vision EQXX letade efter möjliga idéer som att återställa luftkylningen. Kommer den att tillämpa samma kreativitet på laddningsinfrastruktur?

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *