Efter att ha avslöjat sin första elektriska SUV förra året, tillsammans med några preliminära specifikationer, Maserati har nu detaljerat Grecale Folgore.
Den elektriska mellanstora suven, en rival till den kommande Porsche Macan EV, kommer att lanseras utomlands 2024.
Maseratis australiensiska distributör Ateco säger att det kommer hit, men lanseringstidpunkten håller fortfarande på att slutföras. En lansering under andra halvan av 2024 ser trolig ut, med leveranser till kunder inom bensinsortimentet nära förestående.
Den har 205kW elmotorer på varje axel för en total effekt på 410kW Och 820 Nm.
Maserati tar en tid på 0-100 km/h på 4,1 sekunder med en topphastighet på 220 km/h.
Den använder ett 105kWh batteri och 400V elektrisk arkitektur, med DC-snabbladdning upp till 150kW och AC-laddning upp till 22kW.
Den förväntade räckvidden är 500 km enligt den striktare WLTP-cykeln, med en energiförbrukning på 23,6 kWh/100 km.
Automatisk batterikonditionering, medan ett EV-routingläge hjälper förare att planera sina resor för att optimera räckvidden och hitta laddare.
Dynamisk räckviddskartläggning visar också den maximala sträckan bilen kan färdas på en karta, som uppdateras i realtid baserat på fordonets laddningsstatus och ägarens körstil.
Den fyrhjulsdrivna SUV:n har främre triangelben och multi-link bakre fjädring, med luftfjädrar runt om.
Maserati säger att Grecale Folgore väger 2480 kg samtidigt som den erbjuder en viktfördelning på 47,2:52,8.
Fyra olika körlägen finns tillgängliga: GT, Sport, Offroad och Max Range. Den senare stryper toppfarten till 130 km/h, minskar gasresponsen och justerar klimatkontrollen.
Den särskiljs från andra Grecales genom sitt unika galler, med glanssvarta insatser på en lätt anodiserad sidensvart bas. Maserati säger dock att fronten är tänkt att likna flaggskeppet för de bensindrivna Grecale-modellerna, Trofeo.
Glanssvart finish används också på splitter, dörrhandtag, dagsljusventil och sidokjolar, medan emblem och bromsok är färdiga i koppar. Sidoventilerna är också upplysta.
19-, 20- och 21-tums aero-hjul finns tillgängliga beroende på marknad, medan det finns en unik bakre diffusor.
Folgore erbjuds också i en unik färg som kallas Rame Folgore (”kopparblixt”), som sägs vara inspirerad av fasaden på Guggenheim i Bilbao.
Inuti finns det ett unikt präglat mönster på instrumentbrädan plus inredning av kolkoppar. De 14-vägs elektriskt justerbara sportstolarna fram är färdiga med Econyl, en nylon tillverkad av återvunna fiskenät, mattor och tygrester.
Framsätena är uppvärmda och ventilerade, medan alla stolar är utförda i svart/brun färgskala.
”Reclaimed yarn” används också till headliner och matta.
Det finns ett 12,3-tums infotainmentsystem med pekskärm med trådlös Android Auto, Apple CarPlay och en röstassistent; en 8,8-tums klimatpekskärm med gestkontroller; en head-up display; och en 12,3-tums digital instrumentpanel.
Appanslutning låter dig även justera inställningar som klimatkontrollen utifrån bilen.
Grecale är inte den enda Maserati som har Grecale-märket – italienska för blixt – och nya GranTurismo får också EV-behandling.
MER: Allt Maserati Grecale
