Enligt rapporter förbereder Mahindra en ny basvariant av Thar i en 4×4 skepnad. För närvarande är grundvarianten en 4×2. Man tror att modellen utvecklas för att konkurrera med Maruti Jimny, som har 4×4 på alla sina varianter. En billigare 4×4 Thar kan vara frestande för köpare som överväger Jimny, eftersom Thar är betydligt större och har bevisat sin förmåga på indiska vägar sedan lanseringen. Rapporter tyder på att företaget kommer att erbjuda denna nya basvariant för 4×4 med de större 2,2L diesel- och 2,0L bensinmotorerna.
Än så länge har det inte bekräftats, men rapporter från Autocar India tyder på att Mahindra skulle kunna kalla denna nya basvariant för AXE AC. Denna variant kommer att vara en barbensmodell som med största sannolikhet inte kommer att ha någon komfort för att hålla kostnaderna nere. Med AX AC-varianten riktar sig Mahindra till terrängentusiaster som vill att SUV:n ska utforska okända terränger.
Läs också: Maruti Suzuki ger grönt ljus till Jimny att lansera i Indien
En annan stor anledning för Mahindra att lansera denna variant kan bero på att landets största biltillverkare, Maruti Suzuki India Limited, snart kommer att lansera sin efterlängtade livsstilsoffroader Jimny. MSIL kommer att hålla priserna på Jimny ganska låga jämfört med Thar’s Mahindras sortiment för att ta en del av marknadsandelen. Mahindra vill dock återta en del av sina förlorade marknadsandelar med varianten AXE AC.
Designmässigt kommer den nya AX AC-varianten med största sannolikhet att se identisk ut med de utgående varianterna, men den kommer säkerligen att sakna saker som lättmetallfälgar och andra funktioner för att sänka kostnaderna. Rapporter säger att några av nyckelfunktionerna i AX(O)-varianten kommer att saknas på den nyare AX AC-varianten.
För närvarande erbjuder Mahindra de utgående 4×4-varianterna av Thar med två motoralternativ. Den första är en 2,2L dieselmotor och den andra är en 2,0L bensinmotor. Med dessa två motorer kommer med största sannolikhet AXE AC-varianten att erbjudas. En annan basmotor erbjuds endast i RWD Thar-varianter, en 1,5L dieselmotor lånad direkt från märkets XUV 300 subkompakta SUV.
2,2L dieselmotorn som finns tillgänglig i Thar 4×4 levererar upp till 130 hk och 300 Nm i vridmoment. Samtidigt är 2,0L bensinmotorn den kraftfullaste av gänget, och producerar cirka 152 hk och 300 Nm i vridmoment. Båda motorerna har ett val mellan en sexväxlad manuell eller sexväxlad automatisk växellåda. Slutligen levererar märkets 1,5L dieselmotor cirka 118 hk och 300 Nm i vridmoment. RWD-varianterna av Thar finns tillgängliga med denna motor och 2,0L bensinmotorn.
Vi har för närvarande ingen information om prissättningen av den nya AX AC-varianten. Även om det kan antas att det kommer att vara någonstans runt Rs 11-12 lakh. För närvarande är Thar tillgänglig med en prisklass från 9,99 lakh Rs och 16,49 lakh Rs för dieselvarianterna och mellan Rs 13,49 lakh och 15,82 lakh Rs för bensinversionen.
Läs också: Kommande 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza Rendered
