Maruti Suzuki Fronx baserad på Baleno officiellt avtäckt

Maruti Suzuki har äntligen presenterat Fronx, som är baserad på Maruti Suzuki Baleno. Fordonet, kodnamnet YTB, har spionerats flera gånger under tester på indiska vägar. Maruti Suzuki har äntligen officiellt presenterat den helt nya Fronx. Fordonet delar sin plattform med premium Baleno halvkombi. Bokningar för Fronx är öppna från och med idag.

Framsidan av den helt nya Fronx ser starkt inspirerad av den helt nya Grand Vitara på den indiska marknaden. Siluetten av Baleno är dock tydligt synlig på fordonet. Fronten får en bred kromlist som skär över det stora gallret. Maruti Suzuki säger att Fronx är aerodynamiskt utformad med upprätt fram och bak.

Maruti Suzuki Fronx (Baleno Cross) presenterades officiellt på Auto Expo 2023

Det finns många funktioner som Fronx och Baleno delar, till exempel ORVM. Hjulhusen är fyrkantiga vilket skapar ett muskulöst och starkt utseende. Fronx erbjuder mycket större markfrigång än Baleno. Men märket har ännu inte avslöjat Fronx officiella markfrigång. Det gör att Fronx kan komma var som helst.

Baksidan av den helt nya Fronx får LED-bakljus med en ansluten ljusbalk. Det finns falska stötfångarskydd fram och bak. Maruti Suzuki har arbetat för att Fronx ska se så muskulös ut som möjligt och den har gjort det bra. Bilen säljs endast genom Nexas premiumåterförsäljare.

Hytt inspirerad av Baleno

Maruti Suzuki Fronx (Baleno Cross) presenterades officiellt på Auto Expo 2023

Hytten på helt nya Fronx får ett tvåfärgstema med styrning, infotainmentsystem och instrumentpanel som liknar Baleno. Du får även funktioner som en trådlös billaddare och konstläder. Det 9,0-tums fritt flytande SmartPlay infotainmentsystemet får också anslutningsmöjligheter som Android Auto och Apple CarPlay.

Maruti Suzuki Fronx (Baleno Cross) presenterades officiellt på Auto Expo 2023

Det finns också ett automatiskt klimatkontrollsystem. Bilen har också rattmonterade reglage och sex krockkuddar, liknande Baleno. Faktum är att de flesta funktioner som finns tillgängliga i Fronx liknar dem hos Baleno halvkombi.

Endast bensin

Maruti Suzuki kommer att leverera både en 1,0-liters Boosterjet och en 1,2-liters bensinmotor i K-serien med Fronx. 1,0-liters Boosterjet är en turboladdad bensinmotor som gör comeback till den indiska marknaden efter att ha avvecklats ur produktion på Baleno RS. Den genererar en maximal effekt på 100,06 hk vid 5 500 rpm och ett maximalt vridmoment på 147,6 Nm.

Den naturligt aspirerade 1,2-liters motorn i K-serien levererar en maximal effekt på 89,73 hk och ett maximalt vridmoment på 113 Nm. Maruti Suzuki erbjuder ett urval av fem-växlad manuell och fem-växlad manuell och sex-växlad automatisk med paddelväxlare.

Hisashi Takeuchi, VD och koncernchef för Maruti Suzuki India Limited, sa: ”Vi har sett en snabb förändring i kundernas preferenser mot stadsjeepar. Jag är glad att kunna rapportera att båda våra nyligen lanserade stadsjeepar, Grand Vitara och New Brezza, har fått ett rungande gensvar från marknaden och åtnjuter en stark efterfrågan från kunderna. Maruti Suzuki har alltid varit en pionjär inom banbrytande produkter, avancerad teknik och att uppfylla konsumenternas önskemål. Vi är glada att kunna presentera två nya stadsjeepar

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *