Mahindra Thar 4X2 broschyr listad på den officiella hemsidan

Det verkar som om Mahindra, landets största tillverkare av kommersiella fordon, är helt upprymd och redo att lansera de mer prisvärda modellerna av sin mycket populära Thar terrängbil. Företaget har nyligen laddat upp Thars uppdaterade broschyrer som beskriver specifikationerna för dess RWD-modeller på sin officiella hemsida. De uppdaterade broschyrerna visar drivlinans specifikationer och listan över funktioner som ingår i kommande varianter av RWD Thar.

Enligt de nyligen släppta broschyrerna kommer Thar 4×2 att komma i två varianter: AX (OPT) och LX. AX(OPT) kommer att vara den lägre versionen som kommer att sakna några av nyckelfunktionerna i Thar. LX-varianten kommer å andra sidan att utrustas med funktioner som automatiska HVAC-kontroller, ett 7-tums infotainmentsystem med pekskärm med Apple Carplay och Android Auto, 4 högtalare, 2 diskanthögtalare, elektriska ORVM-justeringar och några andra tekniska funktioner på insidan. De exteriöra Thar 4×2-varianterna kommer också med ytterligare två färgalternativ, nämligen Everest White och Blazing Bronze.

Mahindra Thar 4X2 broschyr listad på den officiella hemsidan

När det gäller alternativ för drivlina kommer Thar 4×2 samtidigt med två motoralternativ – en bensin- och en dieselmotor. Det första alternativet är en turboladdad 2,0-liters mStallion TGDi bensinmotor som kommer att producera cirka 150 hk och 320 Nm i vridmoment. Denna bensinkvarn erbjuds endast med en 6-växlad automatlåda. Dessutom är det andra motoralternativet en 1,5-liters dieselmotor som delas med XUV300. Dieselmotorn D117 CRDe kommer att generera maximalt 117 hk kraft, men kommer att klara av att producera ett friskt vridmoment på 300 Nm. Till skillnad från bensinmotorn kommer den bara med en sexväxlad manuell växellåda.

Mahindra Thar 4X2 broschyr listad på den officiella hemsidan

Nyligen laddade en YouTuber upp en video på sin kanal Yash9w. Han sågs köra den bakhjulsdrivna produktionsversionen av Mahindra Thar på vägarna i Chandigarh. Från videon märkte vi också att 4×2-modellen inte poserar annorlunda än de utgående 4×4-modellerna. Utifrån ser de identiska ut och inuti skiljer det sig inte mycket från den fyrhjulsdrivna versionen. RWD-varianten behåller interiörens övergripande mörka tema. Den extra 4-hjulsdrivna spaken placerad nära 6-växlaren har dock ersatts av ett litet förvaringsfack.

I andra Mahindra-nyheter kommer företaget att undvika 2023 Auto Expo, men det kommer att lansera Thar RWD och dess helt nya elektriska subcompact halvkombi, XUV400 EV, denna månad. Man tror att istället för att spendera en förmögenhet på mässan, kommer företaget att stå värd för sina egna lanseringsevenemang strax efter Auto Expo.

Den nya elbilen kommer att baseras på ICE XUV300, även om den kommer att ha en helelektrisk drivlina. Vid lanseringen kommer denna EV att konkurrera direkt med Tatas mycket populära Nexon EV. En elmotor kommer att driva Mahindra XUV400 Electric, med ett maximalt vridmoment på 310 Nm och en toppeffekt på 147 hk vid tomgång. Batteripaketet på 39,4 kWh som driver el-SUV:n sägs ge den en räckvidd på 456 kilometer. Sprinten från 0 till 100 km/h tar 8,3 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 150 km/h.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *