Terrängkörning blir långsamt populär bland SUV-ägare i Indien. Det finns många grupper som organiserar sådana roadtrips och terrängpass för SUV-ägare så att de kan upptäcka kapaciteten hos sina fordon. Dessa grupper leds ofta av erfarna proffs. Vi har sett flera videor av stadsjeepar som presterar i terrängförhållanden. Här har vi en video där stadsjeepar som Mahindra Scorpio N, gamla och nya generationens Thar, Toyota Fortuner och Isuzu V-Cross åker off road i snön.
Videon laddades upp av Ryttare i den lilla staden på deras YouTube-kanal. Snö faller fortfarande i bergsområden i norra Indien. Att köra genom snön är extremt svårt, eftersom chansen att tappa kontrollen över fordonet är ganska stor. Vlogger och hans vänner som äger 4×4 startar sina snökörningsexpeditioner i sina fordon. Vägarna är helt täckta av snö och den ledande bilen, en välutrustad Mahindra Thar, röjer vägen. Snart nådde de en punkt där snön började bli djup.
Personen i den ledande bilen, som har erfarenhet av att köra genom sådana förhållanden, bad dem att montera snökedjor på bakhjulen. Snökedjor är extremt viktiga under sådana förhållanden då hjulen tenderar att snurra fritt utan dragkraft. Efter att ha kört en stund kom de fram till platsen. Snart började alla köra in i snön. Toyota Fortuner var först ut i djup snö. Föraren hade roligt och SUV:n körde smidigt genom snön. Snart kom fler stadsjeepar in och den ena efter den andra fastnade.
De flesta av dem var inte så bekanta med terrängen, så de visste inte hur de skulle köra här. Mahindra Thar var den första som fastnade. Den satt så fast att bakhjulen hade sjunkit ner i marken under snön. SUV:n drogs ut med en vinsch. En annan suv som fastnade var Mahindra Scorpio N 4×4. SUV:n gav vika för ett annat fordon som färdades vid sidan av vägen när den sladdade av vägen. SUV:n kunde inte hitta dragkraft och kom ut ur gropen av egen kraft. Även efter att ha hållit sandspår eller reparationsspår framför hjulen kunde han inte klättra ut på egen hand.
Gruppen hade även stadsjeepar som Isuzu MU-X, V-Cross och till och med en Mahindra XUV700 AWD. Det största problemet med Scorpio N var att den körde på HT-däck. Minst AT-däck krävs på sådana underlag. Nästan alla fordon i gruppen fastnade när de körde genom snön. Gruppen var förberedd och hade den rätta bärgningsutrustningen för att hjälpa dem att bärga de fastklämda fordonen. Vissa var så spända att till och med dragremmen gick sönder. Mahindra Thar, den ledande bilen, räddade många fordon och till slut, efter att alla stadsjeepar återfanns, gick gruppen tillbaka. Detta är fördelen med att utforska sådana terränger i grupp. Även om ett fordon fastnar finns det andra som kan hjälpa till att bärga fordonet.
